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BeitragVerfasst: 18.07.2007, 21:23 
@Uli

Sag mal was genau ist denn passiert als Du die Stopfen in die Gaser nicht eigebaut hattest und gefahren bist? Angesprungen? Gut gelaufen? Spritverbrauch,.....??? Was war denn der genaue Unterschied beim Fahren mit und ohne diesen Dingern???

Gib doch bitte mal nen kurzen Erfahrungsbericht darüber, würde mich mächtig interessieren!!!


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BeitragVerfasst: 18.07.2007, 21:27 
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MeisterSchreiber
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Mike nur mal zu Info bei der einen Baureihe ist der Kleine Zusatzkanal auf da hat du ein Stopfen bei den anderen Vergaser ist der Kanal geschlossen, also kein Stopfen :wink:

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BeitragVerfasst: 18.07.2007, 21:33 
@Schibi

Danke für die Info aber das wusste ich bereits, Achim hats mir per PN gesagt.... Ich habs dann sofort nachkontrolliert und stimmt,..... war ja auch nicht anders zu erwarten wenn Achim das sagt und Du ja jetzt auch noch..... :P :P :P

Eine Frage an Dich hätte ich jetzt noch, hab ich zwar Achim auch gefragt aber doppelt hält besser und 2 Meinungen sind besser als bloß eine,.... selbst wenn die Meinungen so kompetent sind wie Achims und Deine.....! :P 8) :P

Und zwar ich möchte ja wie gesagt einen der beiden Vergaser auf meine Z 650 F2 montieren und zwar mit meiner bestehenden Hänsle 4 in 1 und mit Einzellufis (Trichter ähnlich der K & N). Welchen Gaser würdest Du denn eher empfehlen??? Beide sind offenbar Mikuni BS 34er, nur eben in unterschiedlicher Ausführung. Soll ich besser den von der Z 750 E mit den Stoppeln und der Nadeldüse mit weniger Löchern oder den der GPz verwenden??? Ich denke mal die Bedüsung sollte bei beiden Gasern halbwegs hinhauen, da sie ja original beide für ne 750er waren - und auch so bedüst sind - und daher auf meine 650er mit 4 in 1 und offenen Lufis ev. passen könnte. Aber das muss natürlich ausprobiert werden! Nur welche Gaser wären Deiner Meinung nach grundsätzlich die besseren für mein Möppi???

Ich bin gespannt auf Deinen fachmännischen Rat diesbezüglich!!! Danke vorab für Deine Zeit, Hilfe und Mühe!


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BeitragVerfasst: 18.07.2007, 21:46 
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Falls du noch was brauchst hab noch nen 34 als Teileträger (nicht mehr ganz kpl.) am liegen.

:D

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Reiner

Z1_Z1


Auf die dauer hilft nur Power! Oder der mit Frankensteins Tochter tanzt


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BeitragVerfasst: 18.07.2007, 22:11 
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Achim wird Morgen ein Datenblatt hier rein setzten wegen den beiden Vergasern.
Zu deiner Vergaser frage kann ich nur sagen Verbaue den, der am Besten ist :wink: .
Oder wie ich schon zu Achim gesagt habe alles eine Glaubens Frage :wink:

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BeitragVerfasst: 19.07.2007, 05:02 
Z1_Z1 hat geschrieben:
Falls du noch was brauchst hab noch nen 34 als Teileträger (nicht mehr ganz kpl.) am liegen.

:D


Danke für das Angebot! Welchen hast denn zu liegen, den mit oder ohne Stöpsel, also einen von der GPz oder von der Z 750 E und wie ist das Ding denn bedüst?

Wenn ich was brauchen sollte komm ich gern auf Dein Angebot zurück!


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BeitragVerfasst: 19.07.2007, 15:49 
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JahrhundertPoster
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Da waren keine Düsen mehr drin, Stammte Ursprünglich v. der Z1000J.

Teilweise waren da Stöpsel drin wenn ich mich richtig erinnere.


Mit dem Bierland, muß ich dir leider wiedersprechen, da sind allemal wir Bayern dafür zuständig. Zumal in meiner Gegend - Bamberg - sind 2/3 aller Brauereien aus Deutschland ansässig :up: :D :)

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Reiner

Z1_Z1


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BeitragVerfasst: 19.07.2007, 18:14 
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War ja ein sehr Guter ´Witz mit Bayer und Bierland :lol: :lol: :lol:

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BeitragVerfasst: 19.07.2007, 20:30 
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Och schibi ---nicht den Tread ver"bieren" :lol:

aber meine Suzuki ist ohne Stopfen nicht mehr angesprungen ,-nur mit ca 1/4 Gas und im stand sofort aus !

Gruß
Uli


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BeitragVerfasst: 19.07.2007, 21:44 
Hi
Daten...
Gruss ****


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BeitragVerfasst: 19.07.2007, 21:48 
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Danke Achim sonst wäre bald die Webe Pause ausgegangen :lol:
Also schön lesen bitte

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BeitragVerfasst: 20.07.2007, 09:55 
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So habe mal ein Neuen Fred aufgemacht um den hier nicht zu verschandeln.
Hier geht es Weiter :D
Die Webe Unterbrechung von Mike, Reiner und Schibi

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