Kawasaki-Z.de

Moin Jungs,
ich suche eine günstige Quelle für Mikuni Dichtungen
und Düsen.
Weis einer soetwas ?
Gruß,
Max

edit: Mikuni Topham hat Motorbox geschrieben. Preiswert ?

Hallo Minimax

Topham ist eine gute Adresse. kennen sich aus - liefern fundierte Aussagen und gute Teile.

Also wohl :

Preis - wert

Topham ist der Generalimporteur Mikuni -Deutschland.
Günstigere Teile sind Nachbauten!

Oh, wusste ich nicht.
Nee, das sol schn echt Mikuni bleiben.
Danke&Gruß,
Max

Ulf Stefen ist schon Günstig und Original , ja und der Service ist erste Sahne S U P E R

bei Fragen hatt er auch das wissen dir weiter zu helfen.

Ja und das aus den Stehgreif da muss ich auch immer wider sagen R E S P E K T

Ja, Fragen wird es noch geben.
Ich muss noch gucken welche Bedüsung da im Moment
genau drin ist und was mein Lambda-Tester das sagt.
Fakt ist schonmal das ein Stage II-Kit von Dynojet eingebaut
wurde und im Standgas der Motor Kerzen frisst (einfach viel zu fett).

Ja das Tolle Thema zum Lamda Tester, zu viel Fighter gelesen .
Du hast ein Problem du mist den Gesamten Abgasstrom, aber Interessant und richtig wäre wenn du alle vier Ausgänge messen tust, dann kannst du auch die Karre richtig einstellen.
Wie schon gesagt das ist kein PKW wo man das machen kann. Wenn du dir Neue Karren anschaust, da wirst du an jeden Krümmer vier Anschlüsse finden, gut bei einigen Karren nur einen aber die Besitzen die Nötige Elektronik.
Habe am Samstag mit Achim neue Karren angeschaut, und die hatten ja nach Zylinder Zahl die Anschlüsse.
Und nicht wie man es in der Fighter beschreibt.
Hatte schon mit ein Forumsmitglied darüber gesprochen, weil man sich ja so was auch baut.
Aber nach genauer Information und vielen Aussagen was ja Logisch ist, mist man nun mal bei der Karre jeden Zylinder einzeln, ganz besonders alte Karren .

Normalen CO-Tester nehmen.
Endtopf abschrauben, in jeden Krümmer nacheinander einzeln hineinfädeln und dann jeden Zylinder messen.
Ist eine laute aber bessere Methode als Krümmer anbohren.

Tipp stammt von Topham!

Ah, ich hab das an meinem alten Mini das schon gemacht.
Dort laufen im Fächerkrümmer die beiden äußeren Zylinder zusammen
und ich habe vor der Verzweigung eine Sonde platziert, perfekt vom
das Gemisch der Doppel HS4-Vergaser auseinander zu halten.
Allerdings sind die Mikunis einiges ausgefeilter als die guten Burlen HS4.
An Ostern bau ich mal die Schaltung zusammen (mache die vom Mini schöner )

Richtig oder so