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Zedi
 Betreff des Beitrags: Zylinderkopf GPZ 1100 B1---Umbau für Vergaserbetrieb
BeitragVerfasst: 25.02.2009, 11:05 
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TopPosterAspirant

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Hallo @all
wer hätte denn mal einen detaillerten Erfahrungsbericht für den Umbau eines B1-Kopfes auf Vergaserbetrieb. Habe hier im Forum einen Kopf gekauft und bräuchte für einen Bekannten ein paar Tips was wirklich alles zu machen ist um eine einwandfreie Funktion zu haben.
Danke für Eure Hilfe !!
Gruß Dietmar

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zedi

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Zedi
 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf GPZ 1100 B1---Umbau für Vergaserbetrieb
BeitragVerfasst: 25.02.2009, 13:50 
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TopPosterAspirant

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:winken01: :winken01:

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heizer
 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf GPZ 1100 B1---Umbau für Vergaserbetrieb
BeitragVerfasst: 25.02.2009, 14:16 
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MeisterSchreiber

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Wohnort: Konz
:idee04: da hättest Du besser einen B2 oder noch besser einen UT Kopf besorgt :shock:

Beim B1 müssen nur die Öffnungen für die Einspritzdüsen luftdicht :idee05: verschlossen werden
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Zedi
 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf GPZ 1100 B1---Umbau für Vergaserbetrieb
BeitragVerfasst: 25.02.2009, 14:33 
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TopPosterAspirant

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Wohnort: 44869 Bochum
sind die köpfe der B2 oder ut besser geeignet ??

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zedi

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Mick
 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf GPZ 1100 B1---Umbau für Vergaserbetrieb
BeitragVerfasst: 25.02.2009, 15:09 
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JahrhundertPoster
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Zedi hat geschrieben:
sind die köpfe der B2 oder ut besser geeignet ??


Klar, die haben keine Löcher für die Einpritzdüsen. Is plug and play.Gaser drauf und gut is

Mick

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Slideshow aller Bilder zur Restauration : Slideshow Z1RII Restauration
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BÜCK DICH FEE,WUNSCH IS WUNSCH

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Z13-Tom
 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf GPZ 1100 B1---Umbau für Vergaserbetrieb
BeitragVerfasst: 25.02.2009, 15:22 
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ZwischendurchTipper
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Beiträge: 178
Wohnort: in der Garage
oder NOS instalieren...
@Mick Bildaz schick ich dir heute abend..(voher hätt die anzahl eh nich gestimmt :idee04: )
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rogerpp
 Betreff des Beitrags: Re: Zylinderkopf GPZ 1100 B1---Umbau für Vergaserbetrieb
BeitragVerfasst: 25.02.2009, 15:50 
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ChampionForumUser
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Registriert: 07.12.2004, 23:40
Beiträge: 962
Wohnort: Wien
könnte man nicht einfach die original-einspritzdüsen im kopf belassen und nur "abhängen"
nur so eine überlegung

gruz

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RogerPP
FON: 0043 650 900 1300
mail: rogerpp [at] aon.at
http://www.rogerpp.gnx.at
BITTE VIA MAIL KOMMUNIZIEREN, DER SPEICHERPLATZ BEI PN´s IST ZU KLEIN !

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