Kawasaki-Z.de

Voluminöser Luftansaugtrakt bei Z1000ST, wozu ?

Ich stehe vor der Frage, ob ich diese Hochhaus-Belüftungsanlage rausschmeissen soll, oder nicht.
WAS bringt sie mir
oder soll ich das ganze Plastik-Geraffel rausschmeissen (kann sie ja aufbewahren) und K&N's einbauen

Ich mein, in den Originalzustand zurückversetzt bekomm ich die Black Molly mit meinen Mitteln, die mir zur Verfügung stehen, sowieso nicht.

Aber etwas Spass möcht ich meinen Rest-Jahren schon noch haben .......

Lass das Geraffel drin und konzentriere dich auf das wesentliche, oder biste sadomasochistisch veranlagt und brauchst noch ne mega Abstimmorgie???

Also Heinz wenn dich der Mist Stört, dann werf den Dreck weg und Baue die K&N Filter dran.
Aber bedenke die Einstelarbeit der Düsen.

Tja,
da habt ihr wohl recht.
Und optisch leichter würd sie auch nicht, mit den original-Seitendeckeln, hätt ich viel viel zu tun.
Ist eben ein "Trumm", und ich lass sie so

Trotzdem noch mal eine Frage:

Wozu haben die das konstruiert

Luftberuhigung ? Besseres Strömungsverhalten der Ansaugluft ?
Ansaug-Geräuschdämmung ?

Gibt es sowas auch bei anderen Z's sowas aufwendiges ? (bloss man sieht es nicht wegen der Seitendeckel ?)

Heinz Du hast Dir die Frage gerade selbst beantwortet.

Für gutes Ansprechverhalten aus niedrigen Drehzahlen ist
ein langer Ansaugtrakt güstiger.
Der Umbau auf K&N's bringt beim Serienmotor eigentlich
mehr Nach- wie Vorteile. Oder Drehst Du deine "Alte" immer
kurz vor dem roten Bereich

Na ja Stefan aber nicht wenn man es richtig macht, das weißt du ja selber du Schelm

... so ziemlich genau 3 PS.

Gruß
Andi

Hi,
der größere Luftfilterkasten bei der ST hat wirklich nur den Zweck, 3 PS mehr
zu entwickeln, um den Leistungsverlust des Kardanantriebes im Vergleich zum kettenbetriebenen Schwestermodel Z 1000 mk2, auszugleichen.
Grüße
Andi

Danke!

Die 3 PS behalt ich dann und verkauf oder verschrotte sie nicht