Kawasaki-Z.de

Bei den ganzen Themen, hättest du schon hier sein können und den Vergaser Verhaften können , auch und für Denzel das Vorderrad auch gleich

hi vater
klar das luna eigentlich einen 32`braucht.nur wenn sie keine membran
bekommt ?.man kann genauso gut mit einem 28èr fahren,und wenn der
zugeschickt wird,dann braucht man eben auch den passenden stutzen !!!!
beispiel :z650 kannst du mit 26èr fahren(ist z650 b bis c),oder mit
vergaser der z650 f und vergaser der z750.da müßen ja auch die stutzen
getauscht werden
also nichts mit in den falschen hals
luna will biken,und da ist es egal welcher vergaser drauf ist

gruß ****

und mehr Leistung ist vielleicht auch noch drin. Was aber bedeutet, dass man die Bedüsung noch ändern muss Will jetzt niemand verwirren und auch nicht mehr schreiben weil andere das besser können...

jau denzel, hast recht,mit der leistung usw.,du verwirrst niemanden
gruß ****

Genau das versuche ich schon hier die ganze Zeit zu sagen, ich hab an meiner Kawa einen
KEIHIN 32 CV
und wenn ich das richtig verstehe ist die 32 bestimmt eine Durchmesserangabe - oder verstehe ich da was falsch ?
Dann lasse ich mich gerne eines besseren belehren ...

lunalady
eine 250 is ne 250,ob z oder kl oder ltd ok.
die zylinderköpfe sind alle die gleichen ok.
mag ne menge unterschiede am fahrwerk geben,das ist aber egal ok
man kann eine z(oder kl oder bla,bla bla) 250 mit einen membrangesteuerten schiebervergaser fahren,oder halt mit einen
älteren vergaser mit schieber,der direckt am gaszug hängt ok!!!!!!!!!!
beispiel habe ich ja gegeben.ob 32èr oder28èr vergaser pillepalle.
mann muß halt den stutzen dementsprechen anbauen.die verschi.
durchlassquerschnitte sind konstrucktionsbedingt.ein membranenvergaser
ist immer ein paar mm größer im durchmesser.ok
der hat zwar etwas mehr bums,das kann den "normalovergaser" der
kleinen z 250 aber nicht schlecht machen.der fährt auch sehr gut.
hoffe das du das jetzt mal verstanden hast.
aber ok, besorg dir mal ne membrane,wetter is eh scheiße,hast ja zeit
gruß ****

@ Achim :
Das weiß ich doch alles nicht - deswegen stell' ich doch hier die dummen Fragen ...
Ich möchte doch einfach nur, daß meine Kawa wieder läuft - und da eine Membranenbeschaffung anscheinend etwas schwierig ist, wollte ich halt die anderen Alternativen wissen ...
Wir Frauen sind halt nicht ganz so schlau, was Technik angeht - aber wir können es immerhin lernen ...

na kla wirst du das lernen.
sag mal willst du dir nicht mal das rep.buch zulegen.da kann man sich
hintergrundwissen aneignen
grüße ****

P.S. wir wollen dir ja nur "ETWAS" helfen.

@ achim :
das hab ich doch schon - aber da steht nun mal nicht drin, wo es neue Membranen gibt oder was man beachten muß, wenn man einen anderen Vergaser einbaut ...

ohh,verstehe
nichts für ungut

Habe mal bei E-bay geschaut da kriegt man schon schöne Teile, ohne Membrane.
Gut aber ich versteh das ganze schon man möchte nicht alleine den Schritt wagen, ist schon besser wenn einer dabei wäre zur Sicherheit.

Also 'nen anderen Vergaser habe ich jetzt schon mal -
ob der paßt, wird sich zeigen ...
Allerdings kommt evtl. diese Woche auch noch 'ne Membran -
wenn ich Glück habe .
Denn eigentlich ist es doch bestimmt besser, die Originalteile
in Ordnung zu halten, oder nicht ?
Gut, daß das Wetter momentan nicht grad berauschend ist -
da ärger ich mich zumindest nicht, daß das Motorrad nicht fährt ...

Also, um das mit der Vergasermembran zum Abschluß zu bringen :

Wer eine alte Kawa 250 Ltd fährt und feststellt, daß die Membran gerissen ist, der sollte sich gleich nach einem anderen Vergaser umschauen -
denn selbst Kawasaki ist jetzt soweit, daß die die Membran mittlerweile in Japan suchen ...

Hallo!

Aus gegebenen Anlass. Wie in meiner Vorstellung beschrieben lief meine kleine Z250A nicht so wie sie sollte - hab jetzt mal den Vergaser unter die Lupe genommen und siehe da - eine Membrane ist gerissen!

Jetzt hab ich aufmerksam das ganze Thema gelesen, aber wirklich schlau bin ich nicht drauß geworden! Laut Handbuch hab ich einen Keihin VB 32 Vergaser!

Da man die Membrane schwer findet - bzw. falls ich nix finden sollte - nach welchen Vergasern macht es Sinn zu suchen, die dann ohne all zu großen Aufwand eingebaut werden können? Wahrscheinlich liegt da die Crux - ohne Nadelwechsel usw. wird da nichts zu machen sein, oder? Also mit nem anderen Vergaser...So wie ich das zumindest aus diesem Fred rausgelesen hab. Zur Not soll so sein - wäre erst mal über "Erste Hilfe" dankbar!

- Irgendwie bin ich froh die Ursache so rasch gefunden zu haben, aber auf der anderen Seite hätte es ruhig was schneller behebbares sein können....

Ha!
ich seh schon Michi, du bist schon dran !

Ja ich hab die gerissene Membrane entdeckt...aber ne Membrane lässt sich irgendwie nicht auftreiben...

Und nu?

Wie sieht es denn bei Honda, Suzuki und Konsorten aus ?
Die haben doch auch Membranvergaser verbaut, und vermutlich auch von Keihin & Co.

Hallo Michi,

versuch es mal unter dem Link, müsstest du fündig werden.

http://www.motorradbay.de

Viele Grüße
Michael

Hey vielen Dank für den Tipp! Mein einziges Problem ist jetzt nur noch herauszufinden welche Membrane passen könnte, da die 250er nicht explizit gelistet wird...
Beispielsweise das Kit für die GPZ305 - vom Bild her würd ich sagen ja...

Ich hab mal ne Email abgeschickt, vielleicht wissen die das ja zufällig wenn ich noch ein paar Maße mit angeb...

Hei Michi,

ich hatte meine Membran bei Klasmo-Bikes bestellt, die hatten die Originalmembran irgendwo aufgetrieben ... Preis waren allerdings 125 Euro für das Originalteil.
Teile Bezeichnung war Gasschieber, Art.Nr. : 161261057

Vielleicht hilft dir das ja weiter ...



Grüssle, Luna