Kawasaki-Z.de

Hallo, ich bin der Oliver und 51 Jahre jung.
Fahre seit ich 19 bin Motorrad und meistens waren es Kawasakis.
Eine richtige Vorstellung kommt noch.

Ich schraube ziemlich alles selber aber mit Elektrik hab ich es nicht so.
Daher meine Bitte um Rat.

Ich hab alle 16 Seiten hier durch konnte aber nichts für mich finden das mir weiter hilft.
Eine goldige LTD 440 hat den Weg zu mir gefunden, sie war echt billig weil sie ein Problem hat.
Die Batterie wird nicht geladen und der Strom reicht gerade aus zum fahren, schalte ich bei 100 kmh das Licht an oder drücke den Hubknopf fängt die kleine sofort das stottern an.
Ich hab leider noch kein Werkstatthandbuch, daher meine Frage.
Kann ich bei nicht laufendem Motor die Lichtmaschine messen ob sie einen weg hat ?
Sie hat zwei gelbe Kabel die aus dem Lichtmaschinengehäuse kommen.
Würde sie auch solche Mucken machen wenn nur der Regler defekt ist ?

Für etwas Unterstützung wäre ich sehr dankbar.

Grüße Oliver

Vielleicht hilft dir diese Seite weiter?
Da findest das WHB, auf S. 249ff auch die Schaltpläne.

Gruss

Obelix

Hallo Obelix,

danke für den Link aber da war ich schon und das Werkstadthandbuch lässt sich nur bis Seite 80 öffnen, zumindest bei meinem PC.
Das für mich interessante kommt wohl weiter hinten.
Den Schaltplan kann ich auch öffnen aber wie man die Lichtmachine und den Regler prüft das wäre was ich brauche.

Gruß Oliver

Wieviel Volt hast du an der Betterie, wenn der Motor läuft?

Erstmal messen,was bei laufendem Motor an der Batterie ankommt.
Gruß Gerd.

Hallo,
ich habe an der Batterie 11,5 Volt bei laufendem Motor.
Dann habe ich die beiden gelben Kabel die aus der Lichtmaschine kommen einzeln gegen Masse gemessen und sie hatten je 4 Volt bei laufendem Motor.
Also kann ich davon ausgehen das die LM defekt ist ?
Gruß Oliver

Lima lädt nicht, Du solltest so um die 14 Volt anliegen haben, bei laufenenden Motor.

Mess mal mit den Ohmmeter die Wicklungen der Lima durch.
Werte habe ich leider nicht.




Uwe

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 7-306-2512

Schreib doch den mal an, welche Widerstandswerte die Wicklung hat.


Uwe

Hallo,
das die Lima nicht läd ist klar, das ist ja mein Problem.
Ich würde nur gerne wissen ob die Lima oder der Regler defekt ist.
Da ich aber direkt an den gelben Kabeln die aus der Lima kommen nur 4 Volt gemessen habe ist sie wohl hin, denk ich mal.
Wie gesagt Elektrik ist nicht mein Ding.
Gruß Oliver

also wenn du die kabel aus der lima vom regler trennst, dann sollten da bei laufendem motor 40 bis 60 volt wechselspannung raus kommen!! nicht gegen masse messen sondern zwischen den gelben!!

Upps, da hab ich dann was falsch gemacht.
Ich hab die Kabel aus der Lima nicht vom Regler getrennt und habe einzeln gegen Masse gemessen,
also das rote vom Multimeter ans Kabel der Lima, das schwarze an Masse (Rahmen)
Habe ich über google gelesen das man das bei der 440 so machen soll
Also hab ich Mist gemessen ?
Gruß Oliver

Hallo Leute,

es ist alles in Ordnung, die Lima war defekt.
Ich hab hier beim Gebrauchtteilehändler eine bekommen und alles ist wieder wie es sein soll.

Danke an die die sich hier beteiligt haben und allzeit gute Fahrt.

Gruß Oliver