Kawasaki-Z.de

Was unsere bis jetzt gebracht haben....ja.....solln nach Hause fahren.....

nimm die...
http://www.limbaecher.de/index.cfm?id=2 ... 385&mwst=0
gadw

Also die von Limbacher würd ich mir an deiner Stelle mal ansehen und vorallem anhören/fahren

Wenn Du diese "grüne Z" meinst:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... rigin=PARK
Ist für mich auch schon gestorben. Viel zu teuer,viel zu wenig Original und Note 4,da einfach zuviel gemacht werden muß.
Wenn man dann letztendlich davor steht,sieht man die Mängel.Die Lackierung ist echt Scheiße,da nicht korrekt abgeklebt wurde usw.
6500€ Endpreis will er.
Aber der Motor läuft sehr schön und hat Kraft.Das Fahrwerk hat mich sehr überrascht.Es war recht straff.
Dann die Bremsen.Gelochte Doppelscheiben vorne.Also wenn ich gebremst hab,zumindestens dachte ich,ich tu es,war da so gar keine Verzögerung.Die hintere Scheibe hatte mehr gezogen als vorne.
Auch wenn ich so stark bremste,daß ich mit dem BH bis an den Gasgriff kam,ging nich viel.Schlecht.
Wie schon erwähnt,..........gestorben !!

Wenn ich nich so´n Pech gehabt hätte und einen Tag vorher ins Forum gegangen wär,hätt ich die schwarze von Z-Fever.
Es sollte eben nicht sein........ich laß mir Zeit,die ich im Überfluß habe
Immer wieder vielen Dank,für Eure Antworten.

Stephan meinte, wie er schrieb, die von Limbaecher, eine für mich schon eine recht originale z1000.
Allein schon die 4 in 2 Anlage ist selten u. teurer als eine 4in4 in gleichem Zustand.

Hab mal bei Limbächer,mit einem Herr Hack telefoniert.
Er sagt,daß der original Brief nicht mehr vorhanden ist.Vorbesitzer war Schwabe,von dem sie sie aufgekauft haben.
Sie könnte in diesen 34 Jahren auch 10,oder mehr Besitzer gehabt haben. Er schickt mir auch die Rahmen + Motornummer zu.
Kann man Anhand dieser Nummer herausfinden,aus welchem Land sie ist ?
Auch weiß er nicht ob der Motor schon mal gemacht worden ist,könnte man eh nicht mehr nachweisen,wenn ne Zeit vergangen wär.
Service,bis auf Kompression gemacht....kann man aber nachholen. Motor soll gut laufen,kein blauer Rauch beim Startvorgang. Rauch schon,hängt aber mit dem Choke zusammen.
Kilometer kann er nicht garantieren,da er selbst nicht an diese Laufleistung per Tacho glaubt.
Kann also auch 80-180Tkm haben. Die LL 40549 sind Meilen,wären also knapp 65.000km. Weiß eben nicht,ob der Tacho schon mal getauscht wurde, ist sich aber sicher,daß es mehr Kilometer sind.
Er will mir die Bilder als Mail schicken,damit ich sie mir mal besser anschauen kann.
Ansonsten nach Stuttgart fahren.

der limbächer ofen scheint ja in allen details eine 78er A2 zu sein, bis auf den lacksatz natürlich. die stoßdämpfer gehören da auch nicht hin, vergaser ebenfalls nicht.

auf das bla bla von wegen wir wissen von nichts, brief weg, tacho stimmt mit sicherheit nicht (woher weiß er das?) etc würde ich nichts geben, sondern mir das teil genau persönlich ansehen, kompression messen und vor allem fahren. wenn du noch einen tausender runterhandeln kannst für die korrekte lackierung und dämpfer, halte ich die kiste, zumindest anhand der bilder für ok.

der fuchs hat auch immer mal schöne mopeds stehen
http://www.motorrad-fuchs.com/de/list,6 ... ASAKI.html
limbächer hat auch andere zetts stehen.ist halt eine langwierige suche.
gadw

Fahrzeugidentnummer KZT00A 037849
Motornummer KZT00AE 074434.....ist also ne A2 und keine A1,wie im Inserat,obwohl EZ 7/´77.
-1978 Z1000A2
-Vin: KZT00A-027501~038426
-Eng: KZT00AE-042501~on
Hier hab ich mal ein paar bessere Bilder von der Limbächer Z1000 :
Geht dann unten weiter.

Die nächsten 5.

So,...das wars.

eine eckige hat doch auch was...und ist günstiger
http://www.forum.z-club-germany.de/view ... 3dd1d3e2dc
gadw

Mir wäre die keine 6500 Euro wert. Eher 4500 Euro, aber die Preise ziehen ja an.
Sie sieht nicht so top aus.

naja, gisi, TOP für 6 kilo zeig mir mal. und mit top, meine ich zumindest, makellos.
wenn ich mir den hauptbremszylinder ansehe, hat sie definitiv schon mal auf der seite gelegen, wofür auch neue repro (Z1 73) lampenhalter, zubehör scheinwerfer, wahrscheinlich auch blinker etc sprechen.

alles in allem muss für einen originalzustand schon noch einiges investiert werden. der motor war offensichtlich noch nicht offen, heißt also in nächster zukunft auch nochmal ein paar doppelmark in die hand nehmen.

naja, muss jeder selbst wissen..

Wenn ich diese 750 H2 sehe werde ich ganz wuschig, vor allem bei den schon verkauften in Gold und Purple mit dem schöneren Heckteil

Da haste wohl Recht.Sollte jeder selbst wissen und nach den Fotos werde ich mir den Weg sparen,was diese Z angeht.Was anders hat er eh nicht anzubieten und wenn,dann viel teurer.

Hallo Leute,

ich hab eventuell was gefunden,das eine gute Basis wäre.Hab sie mir reservieren lassen und ich fahr morgen Vormittag hin.
Könnt Ihr Euch bitte diese mal anschauen ? Was meint Ihr dazu ?
Schon mal vielen Dank,für Eure Meinung


http://home.mobile.de/AUTO-BOOS-RASTATT#des_196326966

Die ist noch relativ original u. der Preis ist erstmal ok, jetzt kommt es aber drauf an, ob der Motor gut läuft.

Das dachte ich auch so.... Der Motor soll aber Klasse laufen,ohne das übliche Kawagerattere....
Der Anlassser soll übrigens auch gehen und die Batterie soll auch Ok sein.
Was ich davon weiß,ist,daß der Erstbesitzer die Kawa neu gekauft hat und sie auch mal gelackt hat,wie man sieht.
Ansonsten immer im Erstbesitz geblieben,bis zu seinem......na ja...... RIP
Seine Frau hat dann immer weiter gepflegt und auch TÜV gemacht,der 2013 ablief.
Er hat dann auch Carbonteile verbaut,......Seitendeckel und anscheinend auch unter der Sitzbank,werd ich morgen sehen.
Die Auspuffanlage soll Original sein.Es gibt noch neuen TÜV.Reifen sind Neu und Ungefahren-2011,da seine Frau
die Kawa nie gefahren ist.
Die originalen Seitendeckel bekomm ich dazu......in Rot-mit Emblém.
Ob es ein Fixpreis ist,wird man sehen......werd noch versuchen zu handeln.