Kawasaki-Z.de

Servus Zusammen!
Bekannterweise ist ja das 200er Shim, das Kleinste!
Kawasaki gibt bekannt, das unter dieser Stärke die Einstellplättchen brechen können (werden?).
1. Kennt jemand einen Hersteller für niedrigere Shims, mit höheren Materialkennwerten?
2. Wenn nicht, hat irgendwer Erfahrung mit dem Abschleifen, bzw. wie niedrig wäre dann das mögliche Planungsmaß?
so long!
Gottfried

Also Gottfried ,

Du kannst den Ventilschaft etwas abschleifen ! das steht sogar im WHB von unseren Kawa´s drin

dünnere Shim´s wirst Du nicht finden

Gruß
Uli

laß das bloß bleiben mit den Plättchen runterschleifen. Haben wir schon mal bei einem Alfa gemacht, schön auf der Planschleifmaschine, hat keine 300km gedauert dann ist das Teil gerissen!
Ich denke, daß die Plättchen nur oberflächengehärtet sind, daher gehts nicht.
Tino

Machs wie der Ulli sagt, sonst hast du bald Schrott.
Gisbert

Der Tino hat´s erkannt ! die shim´s sind nur Oberflächen gehärtet ! beim schleifen ist die Härte futsch und die "Kaltverformung " beginnt , bis der Shim die "Grätsche" macht .

Der Ventilschaft ist durchgehärtet ,-sollte ABER unbedingt rechtwinklig ! geschliffen werden .

Sonst hat der Tassenstössel eventuell mächtig Probleme !

Gruß
Uli

Danke für Eure Mitarbeit!
Meine Ventilschäfte sind auf Minimalwert geschliffen. Ich geh jetzt mal von einem anstehenden Kopfwechsel aus. Im Falle Jemand, einen solchen in Bestzustand übrig hat, würde ich mich um Kontaktaufnahme zwecks Erwerb desselben freuen.
live and let die
Gottfried

Hallo. Soviel ich weiß kann man sich auch neue Sitzringe für die Ventile einbauen lassen. Das wurde schon öfters gemacht um z.B. alte BMW auf Bleifreies Benzin umzurüsten. Bei HD wurde es auch schon gemacht.

Gruß Holgi

Jo Holgi
Bei der Qualität unserer Fachbetriebe und der dann doch etwas defizileren Hacken kann ich den Kopf eher werfen, zumal dieser niedergefräste Sitz durch eine Fachfirma zu vertreten war. Übrigens bietet Kawa keine Ersatzventilsitze an.
Ich hab mir überlegt einige Einstellplättchen anfertigen und härten zu lassen.
Dies vor allem vor dem Hintergrund gestiegener Materialqualitäten hmmm mal sehn , hab ja noch a bisserl Zeit!
alles liebe und frohe Ostern
Gottfried

Hi Gottfried,
ich habe gerade eine Zyl.kopfüberarbeitung hinter mir. Ich habe unter anderem die Ventilsitze fräsen lassen braucht vier neue Ventile und habe alle Ventile 0,3mm kürzen lassen. Und siehe da dort wo vorher ein 205er war ist jetzt ein 295er Plätchen.

Fein Jörg, dann hat das ja bei Dir funktioniert!
bei mir halt nicht, fällt unter Rubrik 'Jugend forscht'
Trotzdem Dank und Anerkennung und gut das wir darüber gesprochen haben
Gottfried

Hi Geoffry!

Ich hätt da noch einen rumfliegen, von einer J. Hab im Moment keine Ahnung von was für einem Moped/Serie gesprochen wird.
Das Teil ist "Nackt" also ohne NW, Ventile ect.
Ausserdem sollten die Kerzengewinde gemacht werden, bei Interesse PN

@roteroktober: falls du den kopf entsorgen möchtest, ich nehme ihn gerne

roll on!
amir