Kawasaki-Z.de

Hallo Leute,

ich hatte kürzlich ein etwas seltsames Problem an meiner Z.

- Zündung eingeschaltet - E-Starter betätigt - keine Funktion,
kein Geräusch, absolut nichts
- Kickstarter benutzt - Motor läuft beim dritten Versuch
- Motor abgestellt - E-Starter probiert - geht wieder

Könnte es ein Kontaktproblem am Starterknopf sein, z.B. oxydierte
Kontakte, oder kann es auch am Kabelbaum liegen ??

Wäre für eure Tips dankbar.
Gruß Andreas

eventuell Kohlen im Anlasser abgenützt/verklemmt.

Es kommt auch schon mal vor, dass der Magnetschalter nicht richtig anspricht. Den kannst Du aber reparieren. Dazu brauchst Du nur einen Kreuzschlitzdreher und 10er Schlüssel. Nach Ablöten des kleinen Lötpunktes gelangst Du an das Innenleben. Dazu müssen vorher die Muttern entfernt werden. Anschließend drehst Du die angeschmorte Kupferplatte um, und baust alles wieder zusammen.

Gute Tipps.................aber sollte er nicht erstmal alle Kabel und Steckverbindungen überprüfen, und den Magnetschalter (vor Zerlegen) durch überbrücken (Kabel direkt von Batterie + an entsprechdes Kabel am Magnetschalter) testen?

Gruß

Holger

Ja, das würde zumindest Rückschluss auf den Anlasser zulassen, und ist kein Aufwand.

Und hast du mal deinen SEitenständerschalter kontrolliert ??? Wenn die Feder hakt....ist Funkstille. Wenn du dann den Kicker betätitgst und sie löst sich, bzw. der Schalter geht in seine Grundstellung.........dann klappts wieder.
HAtte ich auch schon mal.

schau zuerst mal nach der bakterie

nicht das die zu schlap ist

Killschalter kontrollieren. Das fängt meist damit an, dass sie mal nicht anspringt. Dann kommen Aussetzer beim Fahren, dann irgendwann geht gar nix mehr. Hab ich schon erschreckend oft erlebt.

Gruß

Jürgen

Erst mal danke für eure Tips

@Zgisi
Der Seitenständerschalter ist nicht mehr original, den habe ich schon modifiziert

@andi
Die Batterie ist fit

@z-rockenrolll
Meinst du den Schalter an der Lenkarmatur oder den Seitenkill?
Der Seitenkill funktioniert und wenn der Lenkerschalter hängt, dürfte sie doch mit dem Kickstarter nicht anspringen, oder ???

Prinzipiell richtig, leider haben Wackelkontakte eine sehr schlechte Angewohnheit: Sie erschweren die Fehlersuche ungemein, weil ausgerechnet immer das Unerwartete passiert.

Also, die vorgenannten Fehler treten alle häufig auf....bei meiner Z1000A1 alle einmal...

Und zum Anlasser, der hat bei mir zwar keine probleme gemacht, aber vorsichtshalber hatte ich ihn mal kontrolliert....war höchste Zeit....und überholt

Kann ich nur zu raten, egal was es für´n Fehler ist/war.

Hi, hier meine Erfahrungen bevor du ALLES auseinanderschraubst.
Kontaktproblem Starterknopf.
Das hatte meine Z in diesem Jahr öfters. Mal funktionierte der der Starter über den Knopf mal nicht.
Lenkerschalter zerlegt. Starterknopf demontiert. Ursache: Gammel und Oxy und schief sitzende Feder. Alles blank gemacht. Lief wieder.
War also NUR ein Kontaktproblem.

Ich meine den an der Lenkarmatur. Wie Günter schon sagt, und ich geschrieben habe: Funktioniert, funktioniert nicht usw.

Gruß

Jürgen

Hallo Andreas.
Erstmal das einfachste machen bevor du alles auseinanderschraubst.

Wenn die Batterie fit ist wie du schreibst dann zu 99% ein Kontaktproblem
vom Starterknopf!!!
Die Feder kann innen abgerutscht sein, schräg drin oder/und garantiert oxydierte Kontakte.
Die Lenkerschaltereinheit kannste ohne großen Aufwand zerlegen.
Nach Reinigung hast du ewig Ruhe damit.