mal wieder, welches Öl ?

Wambeler · **Verfasst:** 10.04.2010, 09:34

Hallo zusammen
Hier stellt sich mal wieder die Frage welches Öl man verwenden soll.
Gestern habe ich gehört das man in ein Motorrad Motor kein Autoöl einfüllen soll.
Gilt das nur für die neueren Maschinen und bei welchem Bj. fängt neu an ?
Gibt es denn überhaupt unterschiede zwischen Motorradöl 10W40 und Autoöl 10W40 :idee04:

Ich habe bisher immer 15W40 ( 5L 30 Euro ) aus dem Baumarkt gekauft.

Z1000-Floyd · **Verfasst:** 10.04.2010, 10:13

Moin Olaf,

das haben wir neulich erst wieder diskutiert.
Schau mal hier

Anonymous · **Verfasst:** 10.04.2010, 10:32

Hi
Kurz und bündig.
JASO MA
10 W 40 teilsyntesch
oder
20 W 50 mineralisch.
Gruss ****

Wambeler · **Verfasst:** 10.04.2010, 11:45

Hallo und vielen Dank ihr zwei :winken01:

Dann werde ich wohl mal bei unseren beiden einen Ölwechsel machen.
Aber trotzdem nochmal zu meiner Frage.
Ist Autoöl 10W40 anders als Motorradöl 10W40 ? Ich dachte immer 10W40 ist 10W40 egal ob nun
Auto ,Motorrad Billig oder Teuer

MatteZ · **Verfasst:** 10.04.2010, 23:02

Einer der schönsten Zusammenfassungen zum Thema Öl, die ich gelesen habe.
Ich wäre dafür, dies hier mal irgendwo festzunageln, da die Frage ja doch immer wieder
mal auftaucht. :daumen02:

Gruß MatteZ

Anonymous · **Verfasst:** 10.04.2010, 23:08

Matte, die Idee gefällt mir.Ich könnte mir vorstellen, eine Rubrik zu beleben, worin es um folgendes geht.....

-- Motoröle

-- Gabelöle

-- Schmierstoffe (Ketten, Lager, Achsen, Buchsen, ...

-- Sicherungsmittel, wie z.B. Loctite und Co.

-- Korrosionsschutz ( Kupferpaste, Graphit-pulver, -öl, ...)

-- Treibstoffe

Was könnte da noch rein...... :idee04:

Anonymous · **Verfasst:** 10.04.2010, 23:26

Hi
Ich werde die Tage eine neue Rubrik eröffnen.
Thema.:"Technische Daten Öle,Schmierstoffe,uvm."

Gruss Admin

ULF · **Verfasst:** 11.04.2010, 00:46

Gähn!!!!!
Every Jear, same Question!

Sorry , aber das nervt echt und hat den Anschein, das selbst langjährige User und alte Z-Treiber nicht wissen, mit welchem Elixier sie Ihr Schätzchen tränken sollen.

Ich kann das nicht glauben und meine, die einzig und für mich plausibele Erklärung ist, dass auf Grund der möglichen technischen Entwicklung der Schmierstoffe eine entsprechend konguente Verlängerung der Lebensdauer der Motoren erwartet wird,.....
Für mich so völlig unverständliche Gedankengänge....

z-rockenrolll · **Verfasst:** 11.04.2010, 00:48

"Warum Motorräder einen besonderen Schmierstoff brauchen (...)"

Ralf, hast Du diesen Text irgendwo kopiert und hier reingepackt? Er klingt wie aus einer Werbebroschüre der Mineralölkonzerne. Ich habe z.B. noch NIE Probleme mit den Nasskupplungen gehabt, völlig gleichgültig, welches Öl ich genutzt habe. Und diesen Spaß mache ich jetzt seit 24 Jahren. Nicht besser mit speziellen Ölen, und nicht schlechter mit Auto-Ölen. Ist meiner Meinung nach ohnehin das Selbe drin.

Dieser ganze Quark geht einem so langsam auf die Nerven, was da alles Tolles berücksichtigt werden soll. Fakt ist: Du brauchst was zum schmieren, und es gibt Normen, die ein Öl erfüllt oder nicht. Das Billigöl aus dem Baumarkt erfüllt diese Normen in aller Regel auch. Alles andere ist Hokuspokus. Höhere Drehzahlen! Was ist denn mit Harley-Motoren. Kriegen die dann Motorrad- oder vielleicht besser Diesel-Motoröl?

Wichtig ist: Besser öfter den Ölstand kontrollieren anstatt sich den Kopf über ominöse Additive zu zerbrechen.

Gruß

Jürgen

raz · **Verfasst:** 11.04.2010, 01:04

Ulf und Jürgen: :applaus01:

Z1000-Floyd · **Verfasst:** 11.04.2010, 09:54

Moin,

....ich kann´s mir nicht verkneifen....sorry.. :mrgreen:

Hat mal einer überlegt, welches Öl damals, als unsere Z´s auf den Markt kamen, in den Motoren verwendet wurde.... :idee04:

...z.B. einfaches CASTROL GTX....

Das hatte die ganzen "High Tech-Additive" noch nicht.....ergo kann man drauf verzichten :lol07:

Unsere Motoren werden uns den ganzen High-Tech-Kram nicht mit längeren Standzeiten danken!
Additive die Reibungsverluste reduzieren behindern das Greifen der Nasskupplungen!

Meine Meinung:
Für unsere "Oldtimer" reicht eigendlich das billige Baumarktöl, die Klassifizierung reicht völlig, dennoch nehme ich lieber ein Markenöl. SAE 10W-40 oder SAE 20W-50 bleibt einem jeden selbst überlassen, es sollte aber kein "über-additiviertes" Öl verwendet werden...ich befürchte es schadet dem Motor mehr als das es nützt :idee04:

Die JASO Klassifizierung gibt eine Richtung an....werde es demnächst testen....war auch nicht teuer :daumen02:

Und kein vollsyntethisches Öl...das mag die Kupplung nicht.

Kurzum: die Motoren und Getriebe unserer Z´s sind für niedrig legierte Öle konzipiert....warum etwas anderes geben :lol07:

900 dohc · **Verfasst:** 11.04.2010, 20:31

vor 30 jahren gab es auch schon wesentliche unterschiede zwischen auto und motorradölen, eben wegen oben genannter anforderungen.
mir ist es herzlich egal, ob der eimer öl für eine saison 10, 20 oder 50 euro kostet. für das selbe geld pfeife ich mir mir monatlich tabak durch meine lungen. also bekommt mein gefährt auch vom feinsten, auch wenn einige bislang mit baumarktsuppe glücklich sind.
mein motor sieht nur motul 20W50, und wenn die kanne 100 euro kostet. schei.. drauf

Z1_Z1 · **Registriert:** 13.07.2005, 07:24 **Beiträge:** 1340

@900 dohc

super, der Meinung bin ich auch.

raz · **Verfasst:** 11.04.2010, 23:09

900 dohc hat geschrieben:

vor 30 jahren gab es auch schon wesentliche unterschiede zwischen auto und motorradölen, eben wegen oben genannter anforderungen.
...
mein motor sieht nur motul 20W50, und wenn die kanne 100 euro kostet. schei.. drauf

Geiz ist wohl doch nicht sooo geil, oddddrrr?

Kann nur zustimmen, wie heisst es doch so schön: Mitn Öl nich spaaasam sein! :daumen02:

Motul saufen meine Motoren auch schon über 20 Jahre...Prost :applaus01:

Kawasaki-Z.de

mal wieder, welches Öl ?

Wer ist online?