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Ich glaube nicht das es nur ein Bausatz war.
Alle Teile incl. Gabel,Bremsen usw. sind so wie an dem Testmotorrad aus der 73er Motorrad.
Die Fußbremse hat mal jemand umgefrickelt,der originale Lockheed Bremszylinder war aber noch dabei.

ja dann ist es um so wichtiger das mit Michael Niemann mal zu besprechen was das genau für eine Maschine ist. Und der Neuaufbau sollte dann genau so wieder erfolgen wie sie ursprünglich gebaut wurde. Nur so behält sie Ihren Wert.

ich mach das Ding erstmal wieder ein bisschen schick und fahrbereit.
Was im Endeffekt damit passiert entscheide ich ja nicht,bin nur ausführendes Organ .

Die Schwinge an meiner Egli sieht anders aus und ich kann mich an eine ausgeklügelte Schwingenlagerung mit Kegellagern etc erinnern. Ist allerdings ne 79er

Kegelrollenlager hat die Schwinge auch mit ziemlich exotischen Maßen,genauso wie die Lenkkopflager.
Die haben außen 62 und 62,7mm.

Jepp, kriegste so nur bei Niemann oder du musst Normlager umarbeiten lassen was sich nicht lohnt.
Ich mache die Tage ein paar Fotos von der Schwinge und stelle sie ein.

ist sie so aufgebaut, dann ist sie Original

genau so sieht das mit den Lagern aus,mir ist vorhin nur aufgefallen das die Schwinge sehr schmal ist.
Als max. Abstand zwischen den Auslegern habe ich 235mm gemessen

Abgefahrener Testbericht! Ist da ne Marving verbaut? Das kleinere Bild sieht aus wie ne alte Marving Race...