Kawasaki-Z.de

servus, ich will die simmerringe an meiner kz750e wechseln. zum trennen von stand- u. tauchrohr muss ich die inbusschraube unten öffnen. welche schlüsselweite benötige ich denn zum gegenhalten innerhalb der gabel?

19er inbus - habs gerade eben herausgefunden.

bilder bitte

wow

Echt? Was ist das - ein Schiffsdiesel???
Die Innensechskant unten dürfte aus dem Gedächtnis raus ne M6 sein.

Lösen: Ich kenn das nur mit nem 4-Kantschlüssel innen im Rohr und das Werkzeug zum Lösen bzw. Gegenhalten schaut so aus:
Das iss für ne 550er und so sehr weit dürfte die 7,5er von den Massen ned weg sein.
Im Original von Kawa schaut das so aus...
Und dann mit dem passenden Innensechskant die Schraube unten rausdrehen, sollte sich mit SW 5 erledigt haben.

Sollte die 750er ne völlig andere Konstruktion haben, bitte meinen Post ignorieren:-)

Gruss

Obelix

Sieht so aus als wenn ihr das nicht glaubt, aber meine Z650F hat auch 19mm innensechskant.
Das ist schon wirklich so

Mir drängt sich der Verdacht auf, dass wir von verschiedenen Dingen reden:-) Ich meine die kleine Schraube unten an der Achse, die die Distanzhülse im Rohr fixiert. Das ist die Teilenummer 44041-040 mit nem kleinen 6er-Gewinde...

Im Bild die Nummer 21... (ET-Katalog der 1980er KZ750E1)



Was meint Ihr für ne Schraube?

Gruss

Obelix

Dafür brauchst du nicht dein vierkant sondern 19mm Inbus

Hmm...
Ich hab nochmal nachgesehen, wenn ich im richtigen ET-Katalog war, ist das wohl dieses Teil hier:



Teilereferenz für das ZB-Teil ist 44023-1009
Da passt so ein Vierkant tatsächlich ned.

Gruss

Obelix

Ich hab gerade 3 Gabeln zerlegt, zwar von ner z1000 aber das gleiche System.
Hab einfach eine normale Schraube, M14 ein wenig abgeschliffen, genommen und auf eine Gewindestange geschweißt.
Hat super funktioniert.

Original wird laut WHB der Vierkannt, wie oben abgebildet, benutzt.