Kawasaki-Z.de

Ich habe gehört, dass die letzte Verbrennergeneration von VW wohl Einwegmotoren verbaut hat.
D.h. würde man den Kopf abschrauben, verzieht sich der ganze Motor und man kriegt ign nicht mehr zusammen.
Wenns stimmt, wäre das ja ein Garant dafür, dass Verbrenner verschwinden und man gezungen ist auf Batterieautos umzusteigen.
Wenn man denn die Gelegenheit hat, sie zu laden.

VW baut seit mindestens 10 Jahren nur noch Schrott.
Die ständigen Probleme mit Steuerketten,Ölpumpenmodulen,Turboladern,AGR Kühlern usw.
liegen an der Hauseigenen Sparpolitik und das Beste sind dann noch die
Longlife Ölwechselintervalle von 30000 km.
Das Altöl sieht aus wie schwarzes Wasser.
Mein letzter Firmenwagen brauchte nach 15000 km einen neuen Wasserverteiler,die Steuerkette machte bei 25000 km Geräusche,Turboladerschaden bei 45000 km .

... und über 39000 Zugriffe auf diesen Beitrag kann ich ja kaum glauben,das ist in letzter Zeit auch bei anderen Themen passiert.

Der gesunde Menschenverstand
ist halt heute nicht mehr gefragt. Fängt in der Grundschule an.... 1x1 was ist das?... gibt doch KI.

Der komplette Modultausch hat eben schon auch den Motor erreicht. Die Teilefertigung ist günstiger als die Reparatur einzelner Komponenten an dem Aggregat.
Bei uns auf Arbeit haben sie komplette Motoren ersetzt auf Garante wegen minimaler Lackschäden. Demontage, Teile ersetzen, neu abdichten und und und...kommt teurer als 6 Schrauben lösen, neuen Motor rein und tschüss.

Das Verbrenneraus ist das bestimmt noch lange nicht, dafür kloppen sich die Idioten noch viel zu sehr um das schwarze Gold. Bräuchten sie ja nicht, wenn das eh nicht die Zukunft wäre.

Bis Freitag