Kawasaki-Z.de

muß denn das so kompliziert sein, brauchen wir das innenleben wirklich?????????????

Wir stehen doch alle nicht auf leise!

Sondern Leistung

Nur sind nicht die Lautesten die Stärksten.

Also ich weiß auch von einem, der so etwas macht. Der hat sogar vorher noch ein Loch zu geschweisst und man sieht davon nix!

Habe bei meiner 4in4, die Rohre hinten Richtung Schwinge aufflexen lassen, das Geraffel raus
und wieder zu schweißen lassen...war ein kleiner Schweißbetrieb bei uns 20,- euro in die Kaffeekasse....

Ruhe ist.....

Hi ich noch einmal.
Ich habe bei meiner Scheibel ja versucht das von innen an zuheften. Geht ,ist aber doff dranzukommen.
Wäre ein Versuch wert, aber ich garantiere dir, du brätst da tausend Löcher in die Außenwand.
Also geht nur hinten auftrennen rausnehmen oder anheften zuschweißen. Und Zinkfarbe drauf. Wenn du damit leben kannst.
Alternativ vorher entchromen, aufschneiden, fertigmachen. zusxeeißßen Schleifen und verchromen lassen.
Verchromen bei Fa.Dörre in Lünen vor 6 Jahren rd. 2.500 Euro !!. Dalfür bekommst du zwei Replika.
Oder 3.Alternative ......... einfach klappern lassen.
4.alternative. 4-4 eigenbau
5.alternative 4-4 aus Australien in Edelstahl.......... ja gibts, hab ich die Krümmer von.
Sollte vor 6Jahren 1.800 Euros kosten + Einfuhrzoll + Versand

Also such dir deinen Weg. Viel Spazz

die idee ist nicht schlecht, dann braucht man nur noch ne presse mit 200 tonnen druck, um die teile pressen zu können

Hi kawa 74,
Prallbleche hinten rausholen hat damals ein Freund (Fachmann in Schweisstechnik) von mir gemacht. Er hat die Restteile mit einer Stechelektrode ( heißt glaube ich so) fein säuberlich rausgetrennt/geschnitten. Danach einfach senkrecht halten und schütteln dann fällt alles raus. Äusserlich am Chrom sind keine Blauverfärbungen entstanden.

Gruss
Hans-Josef

Aha, jetzt kommen wir der Sache schon näher.

Rauspulen mit Zangen, und mit ner Elektrode klein schneiden und raus schütteln sind aber zwei paar Schuhe.

Mick

Also erstmal 1000 Dank für die rege schreiberei.

Ich denke mal der Winter ist die richtige Zeit um sich Knietief in die hübsche 4in4 zu verkriechen aber wenn ich mir das hier so anhör find ich das gerassel doch nicht so schlimm.
Hauptsache klingt nicht wie ne BMW !!!!

Super4 hat geschrieben:
Hi kawa 74,
Prallbleche hinten rausholen hat damals ein Freund (Fachmann in Schweisstechnik) von mir gemacht. Er hat die Restteile mit einer Stechelektrode ( heißt glaube ich so) fein säuberlich rausgetrennt/geschnitten. Danach einfach senkrecht halten und schütteln dann fällt alles raus. Äusserlich am Chrom sind keine Blauverfärbungen entstanden.

Gruss
Hans-Josef


Aha, jetzt kommen wir der Sache schon näher.

Rauspulen mit Zangen, und mit ner Elektrode klein schneiden und raus schütteln sind aber zwei paar Schuhe.

Mick


....habe doch nie was von rauspulen mit Zange gesagt ???

Gibt noch eine Einfach-Lösung. Jedenfalls dann, wenn Deine Anlage nicht gerade nagelneu ist. Bohr ein Loch dort, wo es richtig klappert, und schraub eine von diesen Karrosserieschrauben mit ansteigendem, scheidendem Gewinde rein. Im Zweifel machste das auch zwei mal, aber damit lässt sich einiges fixieren, und darum geht es doch. Denn wenn die Innereien Deiner Anlage völlig Rott wären, wäre der Rest ja in ähnlichem Zustand...

Hilft, weil in oft die Teile nur ab- und nicht komplett wegrosten. Hält bei einer meiner Tüten seit 30000 Km

Gruß

Jrgen