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Kann mir mal einer die Unterschiede der 4-1 Anlagen von Vance&Hince, Kerker, Eagle, Speed-Products erklären?
Ich glaube die Krümmerführung ist bei Kerker etwas anders als bei den anderen. Was ist mit den Töpfen???

Servus!

Kerkerkrümmer sind eckiger als die anderen und symmetrisch ausgeführt: Gehen kurz nach dem Zylinderkopf fast rechtwinkelig nach unten um dann noch zweimal einen Knick zu machen, um unter den Motor zu kommen. Die Krümmer werden auf relativ kurzem Raum nach dem Prinzip 4-1 zusammengeführt. Krümmer 1 und 4 oben, 2 und 3 unten münden gleichzeitig in den Sammler. Der Endtopf mit dem leisesten Dämpfereinsatz ist recht laut.
Kerker hat auch eine Megaphone-Anlage die sich im Sammlerbereich um den Ölfilter herumwindet, da bei der normalen (also die meist verkauften und bei der ELR in den USA serienmäßigen) die Anlage zum Ölwechsel demontiert werden muß.
Vance&Hines hat eine ähnliche asymetrische (rechts unter dem Motor nicht mittig wie Kerker, 1+3 und 2+4 werden zusammengeführt) und geschwungene Krümmerführung wie Eagle (=Speed Products). Die V&H Megaphone ist auch ein bissl kürzer als die Konkurrenz von Kerker.

Mehr habe ich nicht anzubieten.

Die Eagle ist eine Kopie der Vance and Hince Anlage. Sie wird in Deutschland bei Speed Products in Lizenz hergestellt. So habe ich das jedenfalls verstanden, als ich vor ca 15 Jahren mal in Münster war. Bei der Kerker ist die ganze Abgasführung anders. Sie wurde damals für die Z1000R Eddi Lawson Edition extra von Kerker entwickelt.

Gruß Holgi

Das kann gut sein, da sich die Anlagen zum Verwechseln änlich sehen.
Ob Kerker tatsächlich die Megaphone für die ELR entwickelt hat, wage ich zu bezweifeln, da es sie bereits - wenn auch in anderer Farbe und bissl anders geformt - lange vor der Z1000R gab. Lawson fuhr damit schon 79 auf seiner MKII in der AMA Superbikemeisterschaft. Aber egal.

Anbei ein Bild der Eagle

habe 2 Endtöpfe von Speed Products mit Vance&Hince Typenschild.
Von außen sehen sie gleich aus, nur von innen sind unterschiede.

Was ist den was?






Gruss Olaf[/url]

@Olaf: Oberes Bild: TÜV - Version, unteres Bild: Racing Einsatz !!
Sieht bei mir in meiner Eagle Classic genauso aus !!!

Genau so war mein Harris Topf auch
Lochblech für Laut und der Haarföhn um etwas leiser sich zu bewegen.

Hallo Markus

Lasse mich natürlich gerne eines besseren belehren.

Gruß Holgi