Kawasaki-Z.de

Merkmale :
- Hersteller : Godier Genoud Frankreich
- Aufgebaut nach Vorlagen der Werksrennmaschine die 1981 & 1982 den Titel gewann
- Zulassung per Einzelgenehmigung 1984 in Wien
- Nr. 203 von 250 gebauten Motorrädern
- 238 kg Leergewicht
- Grundfahrwerk - Kawasaki Z1000J
- Motor 1.035 cm³ mit Doppelzündung
- Polierte Ansaugkanäle
- Im Originalzustand Yoshimura Nockenwellen
- Größerer Ölkühler später nachgerüstet
- Campagnolo Magnesium Räder
- Brembo Bremsanlage vorne mit Bremsscheibendurchmesser 300 mm
- Überholter Zylinderkopf mit berechneten Nockenprofilen
- Offene CR Vergaser
- Leistung unbekannt geschätzt ca. 120 PS
- Angegebene Höchstgeschwindigkeit 240 km/h
- 4-1 Devil Auspuffanlage speziell für GG gefertigt
- 4-kant Alu Schwinge
- Gabel verlängert für guten Geradeauslauf wie er für Langstreckenrennen notwendig ist
- Koni Stoßdämpfer
- Tarozzi Fußrastenanlage
- Doppelscheinwerfer in der Verkleidung mit gelben Lampen wie früher in Frankreich Standard

Weitere Bilder gibt es hier ...

Ist das deine, Peter???? Schick schick...

Wie ich Dir heute schon telefonisch mitgeteilt habe, ein sehr seltenes Stück

Schönes rennmässiges Bike !!

ah,
jetzt kommt er aus der Höhle damit !

Scharfes Gerät, könnte mir gefallen - quatsch GEFÄLLT MIR GUUUUUUT!

freu mich schon auf die ersten gemeinsamen "Bergprüfungen"

ich glaub ich muss mich als Versorgungsfahrzeug anmelden....
Das Ding auf der Strecke zu sehen wäre Spitze

Grüße
Michael

ich finde, die steht vorne sehr hoch. Oder täuscht mich das, nach dem Geburtstag von meinem Sohn

Die Federbeine hinten sind an 5 unterschiedlich hohe / schrägen Anschraubpunkte montierbar. Wie derzeit eingestellt ?!?!

Manne

Vielleicht deshalb...

seh grade der unterste Punkt lugt noch unter der Heckverkleidung raus.. also wohl mittlere Einstellung eher "tiefes Heck"..

... wird die für Nals dann wieder gekürzt

Sehr sehr sexy!

Greg

hab ich wohl überlesen. Aber was hat denn die Gabellänge damit zu tun, ich dachte, das liegt an der Lenkkopfstellung

Durch die längere Gabel wird der Lenkkopf angehoben und
somit der Nachlauf erhöht .

Moin
Tolles Moped! Gab mal einen Test in der Motorrad (Ausgabe weiß ich nicht mehr).Ich bin Anfang der 90er mal im Rahmen einer Motorradreise beim Hersteller gewesen (ist ganz nah bei Genf,aber auf der Französischen Seite).Totale Reizüberflutung!
Gruß Fred

@Fred

Gibt's GG noch ?!? Hab noch gar nicht
drüber nachgedacht...

Das Motorradheft mit dem Vergleichstest
zur Honda CB1000R hab ich dazu bekommen.

PS: 1135 nicht 1035ccm!
Steht auch auf dem Eisen.