Kawasaki-Z.de

Tach zusammen.... Ich habe mir auf meiner 18Zoll Felge den Metzeler Marathon 180-55-18 aufziehen lassen. (vorher ME1) Soeben habe ich die Felge mit dem neuen Hinterreifen eingebaut und was sehe ich da......... Der Freiraum zwischen Felge, Schwinge und Kette ist sowas von minimal geworden das ich HEULENNNNNNN koennte. So komme ich doch niemals durch den TÜV. ( Der Unterschied von der Breite Metzeler Marathon zum alten ME1 sind ca. 8mm) Help meeeeeeeeeeeee

4mm sind doch genug....such dir nen fähigen Prüfer und gut.....

Ich weiß auch nicht was du hast, über 4mm Luft wäre ich froh.

Alles kein Problem, da ist ja noch massig Platz, da würde ich zumindest mal einen 190er probieren...

bei so viel Platz würd ich auch noch über einen größeren Reifen nachdenken
ne ehrlich, das reicht doch dicke. Ich hab weniger...

nabend...... dann werde ich euch mal glauben schenken. danke für eure kommentare.

Das dürfte nun wirklich kein Problem sein. Schabt doch nicht. Oder ist die Felge krumm ??
Nein sorry war ein Scherz.Solange es nicht schleift , darf der gute Mann nichts sagen.
Meine Meinung
Gisi

zumindest bei zunehmender geschwindigkeit müsste sich der abstand axial vergrößern. radial aber baucht der reifen aus. dort wären dann die paar mm das größere problem

Habe auch den metzler Maraton (gleiche Größe wie Du) gegen den MEZ4 getauscht.Der Maraton kommt echt sehr breit-habe mir eine andere dünnere Bremsankerstrebe holen müssen damit der Reifen nicht an der Strebe schleift!Habe auch nur ca 4mm Platz zur Kette-bei mir hat der Tüv auch noch nie was gesagt!Der 180 Maraton kommt fast so breit wie ein 190er nähmlich gemessene 188mm.
mfg.
Bernd

, danke euch.........

Die Aussage stimmt nur bedingt. Definitiv richtig ist sie für Diagonalreifen, Radialreifen stellen sich praktisch kaum auf. Aber Du hast schon Recht: Sicher ist sicher!

Ich habe zur Schwinge vom Reifen links wie rechts gerade mal 5mm, und es ist eingetragen worden..

also Kopf hoch, ober das Gummi noch 1-2 mm abgetragen fertig

@ günter: kann dir nur von einem der bekittelten herren berichten, die insbesondee den radialen abstand zu schwinge begutachten und evtl. bemängeln.... laut seiner aussage hat das schon zu einem sturz bei hoher geschwindigkeit geführt (er war sachverständiger, da der reifen abradiert war ohne bremsbenutzung...)
gretZ jochen

Da werden auch viele Schauermärchen erzählt. Man muss da auch nicht alles glauben. Der Reifen wird bei hoher Geschwindigkeit schmaler. Nicht umsonst haben die Umbauexperten, die nur 3mm Luft zwischen Vorderrad und Schutzblech hatten Schleifspuren im Schutzblech. Wenn er also im Durchmesser wächst, wo holt er sich das denn her? Richtig: aus der Breite.

so sehe ich das auch..... es muss nicht viel sein, aber bei high-speed-bikes ist der freiraum wichtig

Hab mir schonmal Gedanken gemacht ob ich für 290 genug Freiraum habe