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STOP!

das stimmt so aber nicht.

Die HD ist über den gesamten Bereich zuständig, denn durch sie geht hauptsächlich der Sprit, daher auch der Name. Richtig ist, daß sie ab ca 3/4 Gas allein zuständig ist. Falsches Gemisch im obersten Viertel ist immer auf HD zurückzuführen.

Leerlaufdüse anpassen hat wohl keinen Sinn, da sein Gemisch nach Umbau wohl eher zu mager als zu fett sein sollte, und er die ja sowieso nicht geändert hatte. Ich glaub auch nicht, dass Nadel- oder Düse ausgeschlagen sind, haben ja vorher auch gut funktioniert.

Aber von den originalen Versagern hab ich eh keine Ahnung.

Keihin Jets -------- DJ Jets diese Werte kann man auch für Mikuni nehmen

Num / Thou. ------- Num / Thou.
92.5 / 0.035 ------- 92 / 0.035
95 / 0.036 ------- 94 / 0.036
97.5 / 0.037 ------- 96 / 0.037
100 / 0.038 ------- 98 / 0.038
102.5 / 0.039 ------- 100 / 0.039
105 / 0.040 ------- 102 / 0.040
107.5 / 0.041 ------- 104 / 0.041
110 / 0.042 ------- 106 / 0.042
112.5 / 0.043 ------- 108 / 0.043
115 / 0.044 ------- 110 / 0.044
117.5 / 0.045 ------- 112 / 0.045
120 / 0.046 ------- 114 / 0.046
122.5 / 0.047 ------- 116 / 0.047
125 / 0.048 ------- 118 / 0.048
127.5 / 0.049 ------- 120 / 0.049
130 / 0.050 ------- 122 / 0.050
132.5 / 0.051 ------- 124 / 0.051
135 / 0.052 ------- 126 / 0.052
137.5 / 0.053 ------- 128 / 0.053
140 / 0.054 ------- 130 / 0.054
142.5 / 0.055 ------- 132 / 0.055
145 / 0.056 ------- 134 / 0.056
147.5 / 0.057 ------- 136 / 0.057
150 / 0.058 ------- 138 / 0.058
152.5 / 0.059 ------- 140 / 0.059

Num->Hauptdüse / Thou->Leerlaufdüse

Na ja vieleicht hielft es ja. Aber in der Ruhe liegt die Kraft. Aber wenn du schon mit Uhren und Colortune Arbeitest sollte der Bock eigentlich laufen.


Gruß Schibi

Dieser Text geht mir nicht aus den Kopf Danny. Mir kommt so langsam der Gedanke als wenn du irgendetwas Übersehen hast. Habe jetzt das Ganze Geschriebene, schon fünf Mal hintereinander durchgelesen. Normaler weise müsste dein Ofen Laufen.
Auch wenn die Nadeln ausgeschlagen sind (sind meine auch und lauft trotzdem).
Hast du die Vergaser komplett Zerlegt gehabt???.

Gruß Schibi

dies ist leider so nicht richtig, eher umgekehrt. leerlaufdüse, nadeldüse und nadel laufen über den gesamten bereich mit, die HD keineswegs. das hat auch nichts mit ihrem namen zu tun. die bohrungen im mischrohr (düsenstock) und die nadeldüse/nadel sind über einen großen lastbereich dafür zuständig, was unten rum bis fast volllast abgeht. erst bei hoher last und ausreichendem unterdruck wird sprit durch die HD gesogen.
die probleme, die danny beschreibt, haben mit der HD gar nichts zu tun.
wie sonst erklärt sich, dass er die GRS ohne veränderung drehen kann?

und über den gesamten lastbereich mit colortune einzustellen, wird auch nicht 100%ig klappen. wie hier schon erwähnt, funtioniert das nur auf dem prüfstand. eine sehr wirkungsvolle methode ist auch der neue wide band commander von dynojet. sowohl eine analoge messuhr als auch eine digitale aufzeichnung für jede gasstellung ermöglicht die ablesung des gemischs mittels lambdasonde in echtzeit. neben dem preis in geld muss man natürlich ein dauerhaftes loch im sammler in kauf nehmen, wo die sonde eingeschraubt wird. ein wirklich geiles teil. kostet zwar 600.- euronen, aber ist sein geld allemal wert.

roll on
900 dohc

also mal so zur Info, ich fahre Serienvergaser mit Serienbedüsung und Auspuffanlage, alles gut eingestellt und ich mußte nichts ändern nach Einbau der K&N Einzelluftfilter. Die Vergaser haben aber nen Hang zum Überlaufen, warum auch immer, ich besitze 3 davon und es kam immer mal wieder vor!

Gruß Schnippel

moin,

genau das hab ich ihm ja auch schon gesagt

Werde mir das jetzt alles erstmal ausdrucken und mich in meiner kalten Garage bewegen !
Alle eure Tipps sind einleuchtend...
Werde nun nochmal von Grund auf an anfangen !

Habt hier schonmal vielen vielen dank, daß ihr euch die Finger wund geschrieben habt !

Gruß Danny

Werde berichten, wenn alles Bestens ist ! (und auch auf die Temperatur zum optimieren beachten !!!)

Das ist genau die Richtige einstellung Danny.
Alles in Ruhe noch mal Kontrolieren, Nachmessen und Einstellen.
Gruß Schibi

Genau, manchmal sollte man ( mit ein paar Bierchen) eine kleine Denkpause einlegen und dann mit klarem Kopf wieder an die Sache ran, wirkt manchmal Wunder...

so lieber Leute ! Habe evtl. den Fehler gefunden !
Diese Leerlaufdüse war in meinem Z100J Vergaser ! Hatte diese damals als Rep.-Kit in meinem Vergaser eingebaut !



Habe beim "alten" originalen Vergaser (als Ersatzteilspender) mal die Leerlaufdüsen ausgebaut und diese waren OHNE Löcher !!!!

Da es gesternabend spät wurde, wollte ich nun auch nicht die Nachbarn ärgern. Aber laut Colortune-Kerze wurde es endlich mal wieder "bunsenblau"!!!

Werde heute oder morgen wohl die Feinjustierung vornehmen !!

Wer kann mit was über die Auswirkung von Leerlaufdüsen sagen ?!? Weiß nur, daß sie bis zum 1/4 (unteren Drehzahlbereich) Einfluß haben !

Gruß Danny

Also !!! Es lag definitiv an den Leerlaufdüsen mit den 8 Löchern ! Habe originale ohne nun drin und es läuft super !!!
Jetzt muß ich sehen, daß ich sie etwas fetter bekomme !!!

Blöde Zubehörhändler ; verkaufen Sachen, die sie selber nicht zuordnen können !

Gruß Danny