z650 springt gut an aber 2 zylinder krümmer kühl

C-Zett · **Registriert:** 17.02.2009, 10:08 **Beiträge:** 397

martin58 hat geschrieben:

hömma, du freak: das ist alles ne frage der perspektive. meine anderen baustellen haben max 2 zylinder und max 2 vergaser ,die auch noch frei zugänglich in der frischen luft vor sich hinschnüffeln. im vergleich dazu ist das geficke mit der 4er batterie pain in the ass, auch wenn alle gummis jungfräulich sind ..

schlecht gefrühstückt heute....? :mrgreen:

Freak....tststs...

polodoc · **Registriert:** 14.03.2016, 19:36 **Beiträge:** 23

Hallo zgisi
Der Weg ist das Ziel. Meine Gummis sind auch etwas härter. Bissel Öl dran und mit Kraft und nem hebel geht es fix. Bei meiner AME 550four ist es noch extremer.
Kawasaki bläst den Dampf komplett durch. Denke mit dampfreiniger und Schlauch Leitung gebastelt kriegt man das auch hin. Vom Preis sind sie geblieben wo sie es veranschlagt hatten. Dichtungen ....Habe ich geliefert. Alles kein Problem wenn man etwas sucht und mit den Leuten redet. 300 oder 400 Euro gibt hier keiner dafür aus.

Wasten · **Verfasst:** 30.04.2016, 11:40

ZGisi hat geschrieben:

Aber ich bin ja sowieso ein Grobmotoriker, bau den RS Vergaser in die 900er mit Schraubzwingen ein

Moin Gisi.

Probier´ mal bei den RS-Vergasern die 1000er Stutzen

Ein Hauch Silikonspray auf die Gummis, unten ansetzen und nach oben einhebeln ... dann kann die Zwinge in der Schublade bleiben :mrgreen:

Gruß Wasten

ZGisi · **Verfasst:** 30.04.2016, 15:49

Hi Wasten, die wollte ich nicht, weil dann am Zyl, Kopf eine Kante vorhanden ist. Ich habe glaube ich die der Z 305 drauf, die sind Innen Konis und so gibt es keinen Widerstand, keine Verwirbelung. War ein Tip meines KAWA Händlers hier vor Ort.
Der ist mit den Z`s aufgewachsen.
Gruß Gisi.

andi · **Verfasst:** 30.04.2016, 21:43

ZGisi hat geschrieben:

......, die sind Innen Konis und .................Gruß Gisi.

sind das ansaugdämfer :idee04:

ZGisi · **Verfasst:** 01.05.2016, 10:04

Muss natürlich "konisch" heißen.
Ja, Konis kann man umfunktionieren. Federn ab, auf die Drehbank und irgendwie wirds passend gemacht.

ZGisi · **Verfasst:** 01.05.2016, 10:05

Polodoc, ich entschuldige mich in aller Form dafür, das ich hier von deinem Thema/Problem "etwas" abweiche. Ich hoffe, du gönnst mir den Spaß.
Gruß
Gisi

900 dohc · **Verfasst:** 01.05.2016, 11:25

Zitat:

ist das geficke mit der 4er batterie pain in the ass, auch wenn alle gummis jungfräulich sind ..

einen größeren blödsinn habe ich ja noch nie gehört.......hömma..!

Michael90 · **Verfasst:** 01.05.2016, 19:07

polodoc hat geschrieben:

Reinigen 46,- Einstellen 35,- Demontage + Montage Vergaser (habe AME Luftfilter was montage erheblich erleichtert) 50,-.
Ergebniss ist sehr gut.
MfG

Schön, daß es noch Kawasaki -Werkstätten gibt, wo man nicht nur abgezockt wird.. :daumen02:

Schnippel · **Verfasst:** 01.05.2016, 19:15

900 dohc hat geschrieben:

Zitat:

ist das geficke mit der 4er batterie pain in the ass, auch wenn alle gummis jungfräulich sind ..

einen größeren blödsinn habe ich ja noch nie gehört.......hömma..!

wo kommt sone Aneinanderreihung von Worten wech?

900 dohc · **Verfasst:** 01.05.2016, 19:57

Schnippel · **Verfasst:** 01.05.2016, 20:24

900 dohc hat geschrieben:

OCC

uiii...ist das gefährlich??

martin58 · **Verfasst:** 02.05.2016, 07:06

900 dohc hat geschrieben:

Zitat:

ist das geficke mit der 4er batterie pain in the ass, auch wenn alle gummis jungfräulich sind ..

einen größeren blödsinn habe ich ja noch nie gehört.......hömma..!

ich lade dich sehr gern zu arbeiten an vergasern von guzzis oder hd aus den 70ern ein, um den kontext meiner zugegebenermaßen etwas flapsigen einlassung nachzuvollziehen.

ZGisi · **Verfasst:** 02.05.2016, 10:07

Wer fährt denn schon Guzzi und Harley ? Das sind doch Traktoren - wenn auch schon ganz gute (so ne Le Mans I) ..

martin58 · **Verfasst:** 02.05.2016, 11:13

na ja, auch die gurken aus mandello und milwaukee haben so ihre technischen tücken. aber zumindest an die vergaser kommt man gut bei ..

Z-Jörg · **Verfasst:** 02.05.2016, 13:44

Vielleicht gehört die Wartung des Vergasers bei diesen Mopeds zur monatlichen Fristenarbeit, der Kawa Vergaser muss ja normalerweise nicht turnusmäßig ausgebaut werden... :lol05:

Moos · **Verfasst:** 02.05.2016, 15:24

Also ich mußte den Vergaser meiner HD in den letzten 10 Jahren auch nicht betüdeln.

martin58 · **Verfasst:** 02.05.2016, 16:39

tja, leider habe ich ein ausgeprägtes alteisenhelfersyndrom. erst wenn ein moped so richtig am arsch ist, wirds für mich interessant. vielleicht ist das auch eine sonderform des masochismus, wer weiß :lol07:

hier mal ein bild meines lieblingsvergaserausbau-mopeds. wobei zu sagen ist, der vergaser hat an der kiste noch keine probleme gemacht, dafür die zündung, die kupplung, die ventilführungen, der tank ....

w10765 · **Verfasst:** 02.05.2016, 19:07

hier mal ein bild meines lieblingsvergaserausbau-mopeds. wobei zu sagen ist, der vergaser hat an der kiste noch keine probleme gemacht, dafür die zündung, die kupplung, die ventilführungen, der tank

He, He.. wenn Dein Moped nicht tropft, is ja auch nix mehr drin :lol05:

Gruzz Markus :daumen02:

900 dohc · **Verfasst:** 02.05.2016, 19:13

sieht aus wie an meiner Z200 :daumen02:

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