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 Betreff des Beitrags: K&N - Filter oder offene Trichter
BeitragVerfasst: 22.05.2007, 08:19 
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SeltenSchreiberOderNeuling

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Hallo!
Fahre Mikuni RS 34 mit K&N-Filtern auf meiner Egli, die im übrigen
Stephen Topham super eingestellt hat .(Kann ich nur empfehlen den
Experten!!) Er ist allerdings kein Freund der Trichter wegen
Dreck,Staub und sonstigem Getier,welches angesaugt wird!!

Nun stellt sich für mich die Frage, ob man nicht doch auf schöne, offene
Trichter wechseln sollte von wegen Optik und feinem Schnorcheln!!
Habt ihr irgendwelche Erfahrung damit gemacht,
sind die überhaupt irgendwie eintragungsfähig??

Winfried


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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 09:31 
Hi
Ich fahre schon seit acht Jahren mit Trichtern an meiner Z 1.
Mit einer Einzelabnahme können diese eingetragen werden.
In staubigen Gegnen sind sie nicht zu empfehlen.Bei meinen Trichtern ist zwar ein Flammensieb davor,aber Sand wird trotzdem in den Vergaser gesaugt.Kommt also darauf an wo du fährst,und wieviel Km du machst.
Ich würde an deiner Stelle alles so lassen wie es ist.
Ausserdem sollten die Vergaser neu eingestellt werden,wenn Trichter drauf kommen.
Kommt also auf den Gebrauch deiner Maschine an.

Gruss ****


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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 09:51 
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JahrhundertPoster
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Fahre auf meiner Eglig K&N und habe aber auch schon offene Trichter auf meinen RS 36 gehabt. Ansauggeräusch ist minimal lauter, Optik klar besser :lol:
Aber aus Verschleißgründen neige ich mehr zu den K&N´s

_________________
Grüße aus dem wilden Züden
Tino
http://www.wilder-zueden.de/


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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 10:39 
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† 24.10.2007
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dat Thema hatten wir wirklich schon des öfteren.....

Also ich fahre meine seit 7 Jahren mit Offies ohne Probs.
Der Motor braucht ausser Benzin nur Luft.
1:17 glaub ich.
Am besten pur.
Umso besser ist die Ausbeute.
Alles andere ist Schnickschnack.
Wie ein Q7 in der Innenstadt.
:lol: :lol:

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Alex


Zuletzt geändert von Alex the Z am 22.05.2007, 10:48, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 10:46 
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JahrhundertPoster
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@Achim: hast du einen an der Hand der dir die Trichter einträgt ?!
Also in ganz NRW kann man es vergessen. Macht keiner, selber MK Bikesystems nicht !!! Und der hat schon viele Möglichkeiten !!!
(EGLI und Konsorten versteht sich von selbst !!! Da ist es ja teilweise schon vom Hersteller so :lol: )

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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 10:50 
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† 24.10.2007
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tja, wie weiß ich auch nicht,
aber meine hat Klasmo eintragen lassen.


BTW, man könnte ja sagen: "noch schöner, hätt sie ja jeder"
:wink: :wink: :wink:
:lol: :lol: :lol:

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Alex


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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 10:55 
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Alex the Z hat geschrieben:
dat Thema hatten wir wirklich schon des öfteren.....

Also ich fahre meine seit 7 Jahren mit Offies ohne Probs.
Der Motor braucht ausser Benzin nur Luft.
1:17 glaub ich.
Am besten pur.
Umso besser ist die Ausbeute.
Alles andere ist Schnickschnack.
Wie ein Q7 in der Innenstadt.
:lol: :lol:


Sorry aber in diesem Zusammenhang zählem Kilometerangaben und nicht die Jahre wie lange sie verbaut sind!

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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 14:37 
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† 24.10.2007
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knapp 30.000
Ingo fährt seit über 100.000 "offen"
am nettesten ist die Geschichte mit der "eingesogenen"
Regenpellerine, die unbemerkt imma wida zum Stillstand führte
(Z1300/1477)


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BeitragVerfasst: 22.05.2007, 17:19 
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Alex the Z hat geschrieben:
knapp 30.000
Ingo fährt seit über 100.000 "offen"
am nettesten ist die Geschichte mit der "eingesogenen"
Regenpellerine, die unbemerkt imma wida zum Stillstand führte
(Z1300/1477)



...was denn....immer wieder???? Musste ja aufpassen, dass Du Deine Sozia nicht mit ansaugst, hähä. :twisted:

Es sei denn, man iss sich sowieso nicht mehr so allzu grün ;-)

Gruß

Jürgen

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