Kawasaki-Z.de

Ich glaube, dass es da draußen unfassbar viele Menschen gibt, die Probleme mit dem Vergaser einer Z550F haben. Man unterschätzt das vielleicht.

So, schon länger her.

Update:
Das Motorrad läuft jetzt. Seit einer Woche ist sie fahrbereit. Hat sich alles total verzögert.
Bei der ersten Fahrt nach ca. 18 Jahren ist sie letzte Woche kaum angelaufen, eigentlich total beschissen. Hab ewig rumgemacht, bis die das Gas angenommen hat, echt ewig. Nach 10min ging es einigermaßen. Die ersten 10km war das echt ne Katastrophe. Ich dachte schon, da passt ja gar nichts.
Bei der 2. Fahrt zwei Tage später ist sie sofort angelaufen. Auch nach einem 10minütigem Zwischenhalt. Ich denke, jetzt passt das. Die Werkstatt hat auch gesagt, ich soll mal ne längere Fahrt mit der machen, dass alles mal wieder durchgespült wird.
Die Hinterradbremse geht noch gar nicht. Die hatte ich komplett auseinander, weil ich da alles zerlegt hatte. Hatte noch nie mit Trommelbremse zu tun, vielleicht habe ich was falsch montiert. Muss nochmal schauen.
Der Tacho zeigt auch zu wenig Geschwindigkeit an. Da ist evtl. die Welle verharzt. Muss ich auch noch schauen.
Und ich habe die Continental Classic Attack Reifen drauf. Das sind ja moderne Reifen auf alt gemacht, speziell für alte Motorräder.
Die wollte der TÜV nicht eintragen. Ich muss da nochmal schauen. Hat da jemand von euch ne Freigabe oder ne einigermaßen "einfache" Lösung. Ich denke, ich komme um ne Eintragung nicht herum. Das wollte der TÜV (wo ich war) nicht machen.

Und hat jemand ne optisch passende Spiegelempfehlung mit E-Nummer (weil ihr die evtl. verbaut habt)?
Die Originalen sind ja scheiße. Viel zu wenig breit, ich sehe fast nichts.


Doch nun zu meinem Fahreindruck (die Kawa ist 18 - 20 Jahre nicht mehr gefahren).
Ich hatte die letzten Jahre die größten Enduros von KTM mit 65PS, dann Rennmaschinen mit 150 und 160PS. Dementsprechend nüchtern waren meine Erwartungen an die Z550.

Aber ich muss ehrlicherweise zugeben, dass die ja schon zieht. Hatte viel, viel weniger erwartet bei 50PS. Das ist echt ok. Hat mich total überrascht.

Gruß Andi

... und mit welcher Begründung ?

Das Harz muß raus damit die Welle frei drehen kann, ganz wichtig. Und hinten bremsen ist sowieso was für Weicheier!

Ich habe beim TÜV bei uns im Ort nachgefragt, wegen den Reifen. Die tragen das am Montag ein.
Kostet aber schon 250€, hat er gesagt. Mann, mann das Motorrad ist viel zu teuer.

Bin da bei mittlerweile bei 2700€ an Investitionen. Da könnte ich im Netz drei Z550 davon kaufen.

Aber ich bin froh, wenn alles richtig läuft.
Das mit der verharzten Tachowelle hab ich auch schon nachgelesen.

Was 250 Euro für eine Reifeneintragung ? Warum musst du den denn eintragen lassen? Hast du denn eine Markenbindung ind den Papieren oder die Reifengröss geändert?

Ich muss erst die alten Diagonalreifen austragen. Dann werden die neuen Radialreifen mit anderer Größe eingetragen.
Das hat mir die Werkstatt schon gesagt, dass das so teuer wird.

Ist einfach unverschämt. Geh mal bei der GTÜ nachfragen.