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Habe noch eine Frage zum elektronischen Drehzahlmesser.
Der soll an geschaltetem Plus + angeschlossen werden.

Habe da im Lampentopf das braune Kabel gefunden. Und am Rahmen auch das gelb/rote welches zu den Zündspulen geht.
Gibt es noch eine andere Möglichkeit

Warum ?
Schalte ich die Zündung / den Strom am Zündschloss ein, dann schägt der Drehzahlmesser mit der Nadel erst einmal bis zum Anschlag aus und geht dann in 0 Stellung zurück. Das ist soweit ich weiß in Ordung, ist bei der GPZ 1100 UT auch so gewesen , oder ?
Aber betätige ich dann den E-Starter, dann schlägt er noch einmal aus wie zuvor. Ist das so richtig ? oder nicht ? Ein Vergleich mit anderen , z.B. J oder GPT habe ich nicht.
Wieso gibt es da dann noch einmal ein Stromsignal auf den beiden Leitungen ? Es dürfte doch eigentlich nur etwas mit dem Anlasser zu tun haben. Oder bin ich da auf dem Holzweg ?
Gruß
Gisi