Kawasaki-Z.de

:shock: ungefähr so ist es mir heute gegangen. Ich habe gestern eine Z500B erworben und heute mal eine Batterie angeschlossen.Blinker,Licht usw. funktioniert nur teilweise aber mein Hauptproblem war das ich die Batterie angeschlossen haben und nach ca. 1 min. stieg leichter Rauch auf in der Nähe der Batterie. Ich habe rausgefunden das es an dem Halbmond hinter der Batterie liegt. Meine Vermutung ist das dies der Spannungsregler ist. Bin mir aber nicht sicher daher bräuchte ich hier mal eure Hilfe. Ausserdem wäre eine Reparaturanleitung gut. Wo bekomme ich die? Hat wer eine als pdf oder so? Ein Unkostenbeitrag wäre natürlich drin. Bitte um Hilfe.

HI,
ohne das Moped zu kennen, deutet die Form und Anzahl der Anschlüsse für mich auf einen Gleichrichter hin. 3 x wechsel rein und zwei mal gleichstrom raus macht 5...... Da kannst DU jeden Gleichrichter nehmen, der von einem gleich oder größerem Moped ist....
Eventuell hat Korrosion, Kontakt mit metallischem Untergrund oder Ablagerungen einen Kurzschluss verursacht.

Gruß OS

Ich habe im Netz schon Gleichrichter gesucht nur die sind optisch etwas moderner daher mein Frage. Ich habe noch einen einer CBR 900 RR rumliegen. Ob das klappt glaube ich eher nicht aber ich werde mir einen für die Z 500 besorgen wenn auch Du der Meinung bist das es ein Gleichrichter ist. Danke

bei neueren Mopeds sind es meißt Kombiregler sprich Gleichrichter und Regler in einem . Du musst also entweder einen "nur" Gleichrichter verwenden, oder Regler und Gleichrichter zusammen gegen Kombiregler tauschen. Das mache ich immer. Nehme den einer GPZ1100UT z.B.
Gruß OS

ok, ich mach mich mal schlau

Meines Wissens hat die CBR900RR eine Erregerspule. Ich bin mir nicht sicher, dass jeder Kombiregler passt. Weißt Du Näheres? Wär für mich mal interessant.

CBR900RR weis ich nicht aber ich weis das der UT-Kombiregler für ne Z geht. Fahre selber zwei Mopeds mit UT Regler. Ich meinte ja nicht, das der 900RR Regler verwendbar ist da ich den nicht kenne.
Gruß OS

was wäre damit? http://www.ebay.at/itm/Regler-Gleichric ... 3a76edb9cd

Mit dem müsstest DU umrüsten da Du Regler und Gleichrichter getrennt hast. Wenn DU umrüstest, kannst DU auch gebrauchte Kombiregler nehmen. Sowas gibts schon mal für nen 10ner. in der Bucht. Such Dir vielleicht was von ner GPZ750Ut oder so in der Richtung, das könnte eventuell gehen. Ich hab mir für die nächste Mühle einen von ner Yamaha weggelegt. Marke ist egal...... 12V sind 12V...
Gruß Stephan

jo Stephan aaaaaaaaaaber ganz wichtig was da nachher rauskommt..Ladespannung usw.

der Regler von der R1 Bj.90-92 gibt nur etwas 13,4-13,8 Volt raus......

sehr gut wenn man ne kleine Gelbatterien usw. verbaut hat.......

die machen sonst dicke Backen bei einem Original Regler...... Ladespannung bis 14,8 Volt

R1 Regler habe ich bei meiner Fischer ( UT Motor ) mit 4 Amp. GelBatt. drin............... mit Original Regler B1/2,UT usw. hatte es nicht funktioniert.

Gruß Carsten