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Habe UT Kopf und UT Zylinder mit einteiliger Graphitdichtung montiert und es kommt zu Undichtigkeiten im Bereich des Steuerkettenschachtes. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Kopf und Zylinder wurden geplant. Ich will jetzt die Dichtung trennen und wieder nen O-Ring einsetzen. Hat jemand Tipps?

Hattest du ( zuviel oder zuwenig??) Dichtmasse in der O - Ring - Nut verwendet ????

EINTEILIGE Kopfdichtung, kein O-Ring, keine Dichtmasse!

Dachte, dann müsse man die Nut, wo sonst der O - Ring sitzt, mit Dichtmasse ausfüllen, so wie bei Klasmo beschrieben ????

Beschreibung:
Zylinderkopfdichtung
beim Einbau dieser Kopfdichtung sollten die O-Ringe xxxxxxxx x2 und xxxxxxxx x2 mitbestellt werden.
Diese Dichtringe sind für die Ölsteigeleitung

Kann mich jetzt Irren aber habe den Text bei Klasmo gefunden. Schau noch mal lieber nach.
Gruß Schibi

Ihr habt recht man soll die Nut auffüllen. Die O-Ringe sollen weggelassen werden. Ich habe den Motor geöffnet. Die Kopfdichtung war dicht, auch ohne auffüllen der Nut. Bei mir wars der Fuß und das hatte mit meinem Steuerkettenumbau zu tun. Man muss halt lernen.