Kawasaki-Z.de

Bei meiner Z1000 läufts ordentlich wohl vom Kettenschacht durch die Kopfdichtung.

Jetzt bin ich alles andere als geübt.
Kopfdichtung hab ich alleine nie gemacht. War immer jemand ders wusste wie dabei.

Mir wurde gesagt das ich dabei gleich die Stehbolzen und Kopfmuttern austauschen soll weil die alten nach der Zeit durch sind.

Die Kopfdichtung /Kolben wurden vor ca. 4 Jahren getauscht....

Geht das oder muss ich mir wirklich ein Kolbenringspannband kaufen?

Ich sag mal so------hängt von den Umständen ab.

Nur Kopfdichtung wechseln mach ich auch, aber wenn der Kopf festsitzt und beim Abnehmen der Zylinderblock unten an der Dichtung mit angelöst wird hast du verloren. Dann muss die Fußdichtung ersetzt werden, also der Zylinderblock mit runter.

Stehbolzen und Muttern ersetzten ist m.E. Quatsch.........allerdings weiß man nie wie die Vorgänger damit umgegangen sind. Wurden die Stehbolzen schon mal stark benutzt (überdehnt) ist die Gefahr natürlich groß, dass der eine oder andere beim wieder Anziehen der Schrauben dann doch abreißt und dann geht alles von vorne los (hatte ich aber bei den Originalteilen noch nie).

Auf jeden Fall würde ich aber unter den Zylinderkopfmuttern die Kupferscheiben ersetzen.

Geh das Ganze ruhig an und mach einen Schritt nach dem anderen nach WHB ? und entscheide dann. Nur nicht verrückt machen.
Ein Kolbenringspannband reicht im übrigen nicht und auch mehr als zwei Hände wären sinnvoll.

Hab die Zylinder mit Spannbändern unten gehalten und nur den Kopf gemacht, geht.

Ich werde eine einteilige Kopfdichtung nehmen.

die Nut vom Steuerkettenschacht leer lassen oder mit irgendwas füllen?

Kopfdichtung getauscht. Mal sehen ob die Fuhre entgültig dicht ist oder ich das ganze nochmals machen muss......

Den Fuß hatte ich drauf gelassen und festgezurrt.

Ich drücke dir die Daumen.