Kawasaki-Z.de

ich weiss, ist ne blöde frage. aber ich habe noch keine unterlagen zu meiner bella. welche schraube ist für den ölablass zuständig?

Die neben dem Ölfilterdeckel.

dankeschön. dann kommt jetzt erst mal das uralte öl raus.

Dann mach aber auch nen neuen Ölfilter rein....

Servus,

Wenn die Maschine ein Neuzugang sein sollte, würde ich das gleich "gscheit" machen.....

Alles Öl und Filter raus, Auspuffanlage demontieren und Ölwanne komplett runter.
Wanne prüfen, ob Späne vorhanden sind.....unters Mopet´le legen und von unten
das Ölsieb kontrollieren, gegebenenfalls ausbauen und reinigen.

So kannst Du sicher sein, alles richtig gemacht zu haben.....

Gruß Markus

Eieiei hatte wieder nen nervösen Finger...

und wenn du dann siehst was für ein Rotz in der Wanne hängt bist du sowas von überzeugt, alles richtig gemacht zu haben. Ggfs findest du noch eine Gleitschiene, auch dann ist es gut diese gefunden zu haben

Also, zumindest den Ölfilter würde ich mitwechseln.

Aber hier mal ein Bild von der Ölablassschraube

Und immer schön an die Unterlegscheibe vor dem Ölfilter denken.

vielen dank für die bilder! insbesondere der hinweis mit der scheibe hilft enorm, fehler zu vermeiden.
habe gestern einen neuen filter eingebaut und nun das motoröl eingefüllt (bei alten luftgekühlten motoren nehme ich gern legiertes 20w50 mineralöl). 3700 ccm motoröl beim filterwechsel sind also vorgeschrieben. gleich gibts einen probelauf, dann wird im schauglas der stand noch mal gecheckt.

20W50 nehme ich bei meinem S&S X-Wedge Motor mit 2 Liter Hubraum,
aber nicht für Kawamotoren.

nur Interessehalber.. was dann für die Kawa??

10W oder 15W40 Mineralisch.

Au ja, endlich mal wieder eine Öldiskussion...

gruss bernd

Steht doch auf der Öleinfüllstutzenverschlußschraube "10W-40" !

Ja, Ja die Öldiskussion.........trotzdem muss ich das loswerden...

Ich selbst war ja über Jahre weg vom 10/40 Teilsynthetik Öl überzeugt.....
Mittlerweile fahre ich aber auch 20/50 Mineralöl und siehe da, der Motor von
meiner 74er ist mechanisch wesentlich ruhiger geworden, bei meiner 73er
rutscht die Kupplung nicht mehr durch.....wie sich das mit dem Abrieb der Teile
entwickelt, wird die Zeit zeigen.

Gruß Markus

du stellst tatsächlich blöde fragen,........

öl und filter sind gewechselt, motor läuft. vielen dank für die freundlichen hinweise!