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Hallo Z-Freunde,

Motorrad: 1976 Z900 A4 mit original Vergaser, Luffilter und 4-4 Auspuff.

Was kann das sein, seit anfang letzten Jahres "blopperts" aus dem vierten (Fahrtrichtung ganz rechts) Zylinder bzw. dem Auspufftopf (rechter obere), es hört sich an wie ein zwei-Zylinder nicht das normale "brrm, brrm" geräusch sondern fast Harley-mäßig "pfrmm, pfrmm" beim gas geben. schwer zu beschreiben und es patscht auch im Auspuff beim raschen Gaswegnehmen.
Alles nur beim vierten Zylinder die anderen drei hören sich an wie immer.
Wenn man danebensteht hört man es nur aus dem Auspuff, vorne am Zylinderkopf ist es normal.
Wenn man die Hand hinter den Auspuff hält fühlen sich die Abgase vom druck her gleich an.

Ich kann nicht mehr sagen ob es plötzlich kam oder eher schleichend, es war einfach da.
Ich bin seitdem nur einmal ca. 30 km gefahren, Motorverhalten würde ich als normal bezeichnen, Gasannahme wie immer, kein ruckeln etc..

Zuerst hatte ich den 4. Vergaser in Verdacht, also im eingebauten Zustand Schwimmerkammer runter und alle Düsen ausgeblasen bzw. mit ganz feinem Draht durch die bohrungen gegangen, war aber alles sauber keine Partikel etc. auch die Schwimmerkammer war sauber. -> Bloppert immer noch.

Danach hatte ich die Ventile bzw. das Ventilspiel im Visier (Motor lief mir von Anfang an "Klappertechnisch" etwas zu ruhig) also Ventildeckel runter und Ventilspiel nachgemessen, durch die Bank alle Ventile sehr eng (0.05) also alle neu beshimt auf E 0.10 und A 0.15 -> Bloppert immer noch.

Auspuffkrümmer sind dicht. Ansaugstutzen sind dicht.

Kompression auf allen vier Zylindern im kalten Zustand 8,1 bar.

Kann es sein das durch das enge Spiel das Ventil nicht richtig geschlossen hat und sich ablagerungen angesetzt haben? Ich habe schon überlegt einfach mal weiter zufahren, habe aber bedenken das es mir doch den Motor zerlegt..

Kann es vllt. am Vergaserschwimmerstand liegen, den muss ich noch messen.
Oder doch irgendwas mit der Zündung.
Bin etwas ratlos.

Vllt. hatte von euch schonmal jemand sowas ähnliches.
Schreibt mir mal euere Vermutungen, bin für jeden Tip dankbar.

Gruß
Michael

Hi Michael, nicht böse sein, aber mit so einer Beschreibung ist eine Ferndiagnose fast unmöglich. Zumal du ja schreibst, dass sie gut läuft. Fahr einfach mal ein paar hundert km . So eine Z ist (fast) unkaputtbar. Und wenn was kaputt ist merkst du es ganz deutlich und kannst es auch besser beschreiben.
Gruß
Gisi

Wie sieht denn die Zündkerze auf dem Zylinder aus? Wenn die soweit ok is, lass es "blobbern". Is vielleicht nur ein Blech im Auspuff locker. Oder durchgerostet...

Ja, ich weiß das es mit einer Ferndiagnose schwierig ist, ich kanns aber nicht anders beschreiben.
Ich lade mal ein Video hoch, ist aber mitn Telefon aufgenommen. Motor is noch nicht warm.

Hier das Video: https://1fichier.com/?teu5678i95

Zündkerzen sind grau-bräunlich.

_Ich seh da kein Video. Da soll man irgendetwas runterladen. Nicht das man da so ne Bazille (Virus) abbekommt.

Ganz unten ist der Downloadbutton.
Man hört aber nix, Kameramikro müsste mal vor den Auspuff.

nee nee ist werbung

ich denke es ist nur nen kerzenproblem

Hi Michael,

Also einfach mal aus dem Bauch heraus, würde ich sagen, das Deine
Auspuffanlage langsam von innen durchfault.

Ich habe an meiner 74er auch ne 76er Anlage, die macht auch solche
Geräusch wie Du das beschreibst, blos auf der linken Seite oben....

Was noch sein könnte ist die Zündung, falscher Zündzeitpunkt, bei
verschlissenen Kontakten.

Gruß Markus

Also ich habe die Kerzen schon untereinander getauscht, das war damals auch mein erster Gedanke, da ändert sich nichts.
Ich habe von den normalen auf Iridium gewechselt.

An den Auspuff selbst hab ich noch nicht gedacht.
Die Zündung werde ich dann demnächst auch mal blitzen, bzw. gleich die Kontakte erneuern.

Wegen dem Download link:
Sorry falls da lauter Werbung ist, ich benutze einen Adblocker und bei mir ist nur unten ein Feld da steht Download und darunter sind zwei Kästchen, wo man Häckchen setzen könnte braucht man aber nicht, sonst nichts. Sobald ich auf Download klicke gehts los....
Welche Seite empfiehlt sich zum Video hochladen?

Es kann auch sein das ein Ventil nicht mehr richtig schließt.
Das merkt man im unteren Drehzahlbereich.
Ab ca. 2000 U merkt man es gar nicht mehr und es petscht auch nicht mehr.
Das hatte ich auch mal und hab sehr lange gesucht bevor ich es bemerkt habe.
Gruß

Deine Beschreibung hört sich nach verstellter Zündung an.

dann schau mal der fliekraftversteller an, ob der leichtgängig ist.

ich hatte auch schon einen haarriss an einem krümmerflansch!!

Ich habe mir gerade dein Video angeschaut.
Dein Motor läuft alles andere als rund und kommt nur sehr verzögert.
Wenn dein Motor richtig eingestellt ist, hast du ein ganz neues Fahrgefühl und Leistung.
Die Zündung würde ich auf jeden Fall überprüfen (lassen).
Hast du Kontakte drin?

Ja, ich habe Kontakte drin.
Werde die Zündung auf jeden Fall überprüfen.