Kawasaki-Z.de

ich fürchte an meiner GT ist der Freilauf hin ,,, der Anlasser dreht durch
ich habe den Anlasser ausgebaut,zerlegt und gereinigt aber,,,,das Problem sitzt tiefer
meine Frage: wie kann ich am besten den Freilauf reparieren,tauschen.... muß der Motor dafür raus??
brauch ich dafür Spezialwerkzeug?
Arbeitsaufwand??

Was für eine GT ? 550, 750er ?

es ist eine Z750 GT von 82
hab mal n Bild angehangen

Geht in eingebautem Zustand.
Auspuff weg, Ölwanne runter,beide großen Seitendeckel+Ritzelabdeckung,kleinerDeckel auf Ritzelseite runter,Kupplungskorb ausbauen(nur mit Gegenhalter und Schlagschrauber sonst geht der Korb kaputt),hinter Kupplungskorb das Halteblech entfernen(3Senkschrauben mit Schlagschrauber lösen sind gesichert)dann kannst die Ölpumpe ausbauen,links unter dem kleinen Deckel die große Mutter runterschrauben. Dann kannst die Welle rausklopfen und der Freilauf geht nach unten raus.
Am Besten geht dass wenn Du die Kiste vorne an nem Kran anheben kannst sonst halt müsselig im liegen.

Danke für Deine Info
das muß ich erst einmal verdauen,,,,,,dazu kommt noch das kalte Wetter
oder bis zum Frühjahr warten?? (hab ja noch die Andere)
etl macht ein ausgebauter Motor doch mehr Sinn oder? mit welchem Zeitaufwand rechnest Du?
erstmal überdenken

Der Motor ist in 45 Minuten draußen. Ich würd ihn rausnehmen. Ist einfacher und kommst gescheit an die Dichtflächen dran zum sauber machen.

Robert

...mit eingebautem Motor schätze ich mal 5 Stunden (mit aufm Boden rumliegen )
Ist meine Erfahrung.

Z-Gruß uli

Tankabnehmen und das Motorrad auf die Seite legen geht auch.

Danke für Eure Antworten

ich glaube ....da werd ich mal in den sauren Apfel beißen und den Motor rausnehmen, ,,,,na der Winter ist ja lang

....genau, und jetzt kommt die große Inspektion.

Und beim Motorausbauen macht man dann auch nix zusätzlich kaputt ?

...doch, denke schon..... und wenn es Kratzer im Rahmen sind.
Gisi, sag mal, hast du deswegen das Moped schon mal hingelegt zum reparieren?
Du musst doch von allen Seiten eigentlich ran.
Oder hebst du sie dann rum.

Ich selber habe das bei meinen Motoren nie machen müssen. Da war noch nie der Freilauf kaputt, auch nach 165.000 km noch nicht (fing aber an - aber da hab ich dann gleich den Ersatzmotor eingebaut). Und die neu aufgebauten Motoren, die ich noch habe, hatte ich auf dem Werktisch.
Bei einem Fremdmotorrad hab ich das auf einer Motorradbühne gemacht. Ging ganz gut. Ein Bekannter hat das Motorrad auf die Seite gelegt, ging auch.
Gruß
Gisi

das will ich sehen..