Kawasaki-Z.de

Moin.

Ich benötige wohl neue Kolben im 2. Übermaß für meinen Z900 A4-Motor.

Habe mich schon mal umgeschaut ... originales Kawa-Zeug ist nicht lieferbar ... liegt ehrlich gesagt auch preislich nicht so ganz in meinem Bereich ...

Die Auswahl an Zubehörteilen ist ja schon etwas größer ... aber ... welche kann man kaufen ?

MTC werden oval ... auf China-Kracher hab´ ich keinen Bock ... REC bietet nix für den 900er an ... wie sieht´s z. B. mit Scheuerlein / Wiseco / den Set´s von Z-Fever, Bach oder Lenden aus ?

Was genau so wichtig ist ... wo habt ihr Eure Zylinder schleifen lassen ?

Scheuerlein z. B. bietet neben den Kolben auch die Arbeiten als Paket an ...

Fragen über Fragen ...

Gruß Wasten

Wie schon gesagt hab die 1030ccm Kolben vom André drin mit ner Verdichtung von 10.25:1 und die Kiste rennt wie sau...
http://www.z-fever.de/ShopNeu/shop/adva ... 31&x=0&y=0
gebohrt, gehohnt und geplant hat die Firma Micke in Bochum
http://www.micke-technologie.de/

Meines wissens nach soll Ingo Smolenia gute Arbeit und Material liefern. . Hab aber selber noch nichts bei ihm machen lassen.

Greetz Dirk

Ich persönlich gebe lieber mehr aus und kaufe originale KAWA Ware. Damit bin ich bis jetzt am besten gefahren.
Mein KAWA Händler (sorry, ist ja von KAWA rausgeschmissen worden und kein offizieller KAWA Händler mehr) vor Ort hat mir letztens berichtet, dass er für eine Z dieKolben von Scheuerlein gekauft hat. Er hat die Zylinder dort schleifen und honen lassen. Material und Arbeit seien einwandfrei.

Also ich weiß, dass in der Classic Superbike IG der Ingo Wrubel einen sehr sehr guten Ruf hat, vielleicht solltest du bei ihm mal nachfragen.
Er baut alle möglichen Oldschool 4-Zylinder auf, ob für die Rennestrecke oder Straße, egal.
Ehemaliger Klasmo-Mechaniker.

http://www.old-school-superbikes.de/

Hab Scheuerlein verbaut incl. Schleifen etc, keine Probleme. Ruf da mal an, sind sehr auskunftsfreudig und erzählen wie sie arbeiten. Würde mein Zeug wieder da hin bringen.

Hallo Wasten,
ich kann ZGisi nur beipflichten, fahre seit 2 Jahren jetzt mit Kolben von Scheuerlein, keine Probleme mehr, geringer Ölverbrauch,
alle Arbeiten wurden in KR ausgeführt.
Gruß Uwe

...als weitere Alternative gibts auch noch BikeSide in Dumersheim.

Fuhrmanns Drag Racing in Berlin... sind nicht alles Eiermaler hier... liegt aber auch preislich im Premiumsegment

Ich fahre in meiner Z1A die Kolben von Andre: http://www.z-fever.de/ShopNeu/shop/show ... p3ue47k693
Ähnlich wie die originalen ART Kolben.

Bohren und Honen lasse ich hier, ein über 100 Jahre alter Fachbetrieb: http://www.motorenhenze.de/Joomla/

Hallo Wasten !

Ich kann Scheuerlein nur empfehlen . Zylinder und Kopf einer Z 1000 J hingeschickt , neue Kolben und planen .
Super Arbeit und war schon nach acht Tagen wieder zurück .

PS : Kopf hoch

Gruß

Alex

Ich verbaue nur original Kawa Teile, hab immer hier und da gekauft wenn es mal einen Kolben oder einen Satz Ringe für kleines gab. Hab daher einiges an Auswahl und kann noch einige Motoren neu bestücken.
Hätte noch einen Kompletten 1000ccm Henry ABE Kolben Satz mit Ringen Bolzen Splinten Dichtungen anzubieten.

Mick

Moin,
Ich fahre seit 2002 in meiner Z1 1000er std. Kolben, ich glaube Die sind von ART.
Kauf, bohren+hohnen des Zylinders lief alles über Ingo S.Classix MC, damals noch Klasmo-Wie bekannt gute Performance. Zusammenbau mit allen Dichtungen durch meine Wenigkeit.
Meine alte Lady läuft bis heute, kein nennenswerter Ölverbrauch etc, alles gut (toi,toi,toi)
Habe Deine Horrorgeschichte mit den Murkskolben gelesen, das braucht kein Mensch.
Kopf hoch+weiter machen.
Gruß aus TLS
Thomas

Fahre in der guten REC und die Zylinderbank ist auch dort gebohrt / gehohnt worden. Absolut top.
In der langen fahr ich MTC. Gebohrt über jemanden der so heißt wie eine Stadt bei Bremen bei Pig7. Bisher alles gut.

Pig 7 waren in Berlin ,hatten sich getrennt,aber nen sehr guten Ruf

Du stehst und fällst mit dem ,der deinen Zylinder bearbeitet.
Lass all meine Sachen bei Böning in Koblenz machen.
War ne Empfehlung von R. LENDEN.War immer perfekt !!!

Moin Wasten,

ich fahre Originalkolben.

Man gibt ja die Kolben mit zum Hohnen, damit Produktionstoleranzen kompensiert werden können.
Bei den Originalkolben konnten alle Buchsen identisch bearbeitet werden, da diese keine Toleranzen aufwiesen.
Das erachte ich schon als Qualitätsmerkmal.

Gruß,

christian

Ich gebe vorsichtshalber immer alle 4 (auch originialen) Kolben mit, wenn ich Zylinder schleifen lasse

Ich verstehe das schon so, dass er die Kolben mit gegeben hat.

Geh zu Scheuerlein,
da habe ich die Z1R Zylinder auch hingeschickt.
10 Tage warten,ca.650,-Euro bezahlt für bohren,hohnen,planen und Kolben-,Bolzen-, Ringsatz.

Gruß
Frank