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 Betreff des Beitrags: Steuerkette hängt durch trotz neuem Steuerkettenspanner
BeitragVerfasst: 14.08.2011, 10:59 
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ZwischendurchTipper

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Hallo Leute,
hab den Motor von der Ut 750 geöffnet.Nun meine ich, dass die Steuerkette schon ziemlich durchhängt. Steuerkettenrasseln ist schon zu hören am Motor.Nun meine Frage:´ Soll ich nicht gleich ne neue Steuerkette einziehen, wenn schon der Motor offen ist?´.Nockenwellen sehen meiner Meinung nach noch super aus.Ist das normal beim UT Motor?
Gruß


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 Betreff des Beitrags: Re: Steuerkette hängt durch trotz neuem Steuerkettenspanner
BeitragVerfasst: 14.08.2011, 11:05 
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schau doch bitte mal in dedn ventildeckel, da ist eine führungsschiene welche die form vorgiebt!! wenn die schiene nicht vorhanden ist wäre die kette grade !!

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 Betreff des Beitrags: Re: Steuerkette hängt durch trotz neuem Steuerkettenspanner
BeitragVerfasst: 14.08.2011, 11:10 
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ZwischendurchTipper

Registriert: 28.09.2009, 10:46
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Wohnort: Reutlingen
Hallo Leute,
in dem Ventildeckel ist schon so ein Führungsteil drin, das eigentlich auch nicht verschrammt oder abgeschliffen aussieht.Desshalb wundert mich das ja auch da das rasseln schon gut zu hören ist.
Gruß

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 Betreff des Beitrags: Re: Steuerkette hängt durch trotz neuem Steuerkettenspanner
BeitragVerfasst: 14.08.2011, 11:24 
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SuperPowerPoster
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Eventuell hängt dein Steuerkettenspanner.
Um festzustellen, ob die Steuerkette am Ende ist, musst du den Durchhang messen. Und zwar bei geöffneter Ölwanne unten.... ist irgendwo in meinem Motorthread beschrieben (Revision Z 750 Motor ).
Das Rasseln kommt meistens nichtvon der Steuer-, sondern von der Primärkette.
Gisi

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 Betreff des Beitrags: Re: Steuerkette hängt durch trotz neuem Steuerkettenspanner
BeitragVerfasst: 14.08.2011, 11:26 
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SuperPowerPoster
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Registriert: 15.10.2004, 18:26
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Ein weiterer Anhaltspunkt zur Längung der Steuerkette kannst du bekommen, wenn du die KW so stellst, als wenn du einen neue Steuerkette auflegen und die NW einbauen willst. Dann die Markierung unten an der KW mit dem Stand der Markierung an der Auslass NW vergleichen. Markierung müsste bündig zur Gehäusekante am Zylk Kopf stehen. Um so weiter sie darüber steht um somehr Längung ist vorhanden. AB 2 mm dürfte es austauschwürdig sein. Bei mehr als 3 mm auf alle Fälle.
Gisi

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