Kawasaki-Z.de

Hallo Leute, hab das Problem bereits mal erwähnt,
Hatte nach meiner Tour nen Riss in der Zündspule, was aber nicht das Problem war. Sind bereits neue eingebaut.
Also: Zündkerze 1 und 4 sind regelmäßig nach Tour schwarz (verrusst). Zündkerzen sind ebenfalls neu.
Könnte das der Vergaser sein?
Zerlegen, reinigen?
O sorry hab ne z 500

Gruß Gary

Ich gehe mal davon aus, dass du noch eine Kontaktzündung hast?
Stell mal die Kontakte für 1 und 4 neu ein!

Gary,

schließe mich Ulf an.
Kontrolliere auch ob es bei laufender Maschine an den Kontakten
stark funkt. Wenn ja dann die Kondensatoren und Kontakte tauschen.
Solltest Du eine ekektronik Zündung haben kommt eventuell an der
Spule 1-4 eine zu geringe Spannung an.

Ansonnsten viel Glück beim Suchen

Hi, hab ich auch jahrelang gehabt. Ist eigentlich nicht schlimm, erhöht nur den Spritverbrauch um ca. einen halben Liter/100km. Bei mir war es der Schwimmerstand. Dadurch lief die Kiste viel zu Fett.
Ist (bedingt) erkennbar, wenn die Regulierung mit Luftregulierungsschraube gar keinen Effekt zeigt. Oder aber mit Colurtune (aber auch nur bedingt). Am besten Vergaser mal ausbauen, reinigen und alles nach WHB justieren. Dann bist du (vielleicht) hinterher schlauer.
Gruß
Gisbert

Hallo, danke für die Tipps, hatte bei OT 2unterschiedliche Abstände an den Zündkontakten, 1x 0,5mm
1x 0.25mm (jeweile Zylinder in OT Stellung.
Habe nun beide gleich auf 0,5mm eingestellt, Probefahrt gemacht, und wieder
beide Zündkerzen schwarz.

Vielleicht muss ich doch noch Vergaser reinigen.

gruß Gary

@hirsch
mal eine frage,WIE STELLT MAN EINE KONTAKT-ZÜNDUNG EIN
nich das de denkst ich kann es nicht.aber den kontaktabstand stellt man nicht nach dem OT ein,sondern an dem punkt ,wo der nocken den kontakt am weitesten geöffnet hat.dann sollte der kontaktabstand (unterbrecher)0,3 bis 0,4 mm betragen.danach wird der zündzeitpunkt eingestellt.

gruß ****

Mit Prüflampe ganz einfach!

Bitte die Zahlen bzw die Einheit ändern, sowas wäre unnötige Energieverschwendung.
Ciao Volker

hi volker
danke,hab ich gleich geändert.
ähh,war kleiner doppelfehler von mir,meinte natürlich zehntlel mm.
prima aufgepasst
gruß ****

ja hier ist man immer unter "Beobachtung"

hey achim hast du doch extra reingschrieben, um zu sehen ob auch aufgepasst wird.

roll on andi

@stefan d.
@andi.

habe vergessen mal den beitrag in der vorschau nachzulesen.
und ausserdem hat mein norweger,plüschi,mir vor lauter liebe in dem moment ein ei vor die füße gelegt,da war ich ein wenig indisponiert.
gruß ****

Du mußt Dich nicht entschuldigen ist doch jedem hier schon
passiert

hast du ein eierlegendes Plüschhuhn??????
also im Schwabenland heisen Hühner PUTPUT und die Plüschtiere haben ein Knopf im Ohr.....
also dann begreif ich so langsam warum unsere Hauptstadt so verschuldet ist wenn bei euch die Plüschtiere schon Eier legen seid ihr schon ein extravagantes Stadtvolk mit besonderen Vorlieben

WASSS? Riss inner Zündspule. Wie bekommt man denn sowas hin? Z 500 ist kein einfaches Mopped, wie man ja an Deinen täglichen Problemen sieht. Aber das...ist mir ein Rätsel. Jeder, der mal versucht hat, so ein eingegossenes Drecksdin aufzubekommen, weiß, wovon ich rede.


PS: Hab das noch so'n Bremsschlauch, DU weißt

Hatt ich auch schon an einer Z1000!!
Geht quasi vollautomatisch, ohne Hammer, Feile und Säge
Die Spule wird von innen gesprengt wie ne Rohrbombe
Das passiert wenn sich das Spulenplus mit dem Minuskern vereint(kein Sex). Dann wirds warm da drinne und dann muß die Energie irgendwo hin
(wie im wahren Leben )
Stimmt doch so, oder??

Du meinst, 'Hirsch' hat sein Geweih ausgefahren???????????????????

Ich hoffe mal, dass er mit der 500er keine Hirschkühe erlegt.