Kawasaki-Z.de

Hi
Micha und ich haben heute auch weiter gemacht.
Polierarbeiten.....
Micha hat heute das erste mal an der Poliermaschine gearbeitet.
Hier mal Bilder
Gruss ****

Jau,

mein Sommer-Alltags-Reisemopped ist nun auch fertig und seit vergangenem Freitag haben alle Umbaumaßnahmen Tüv und eine neue AU/HU hat sie auch. Wie so oft, wenn man sich etwas "abgelegtes" zulegt, waren es am Ende doch deutlich mehr Arbeiten und Geldausgaben, die anfielen. Unterm Strich liest sich das dann so:

- Verkleidungshalter, Rahmenunterzüge, Haupt- und Seitenständer, Rastenplatten, Rastenträger, Schwinge, Umlenkhebel, Spiegelhalter und Gelenke, Blinkerhalter, Soziushaltegriffe, Bremsankerstrebe und Bremssattelplatte hinten und unzählige Kleinteile habe ich gestrahlt und pulverbeschichten lassen
- Umbau auf SB-Gabelbrücke und -Lenker
- Bremsscheiben wegen Schlag ersetzt
- Umbau auf R1-Bremszangen und XJR-Bremspumpe mit einstellbarem Hebel
- Umbau auf XJR-Kupplungspumpe mit einstellbarem Hebel
- Stahlflexleitungen für Bremse vorn/hinten und Kupplung
- Diverse Vibrationsschäden mit dem sündhaftteuren HG-Kleber repariert
- Lackteile gepattet und klar lackiert
- Auspufftopf geschweißt und gestrahlt... und dann doch vertickt und gegen eine neue Barracuda 4in1 getauscht
- Krümmer und Übergangsrohr (VA) hochglanzpoliert
- Vorderrad mit Klarlack lackiert
- Sitzbank ist neu gepolstert und bezogen
- Griffheizung montiert
- Kettensatz erneuert
- Bremsbeläge ersetzt
- Zündkerzen ersetzt
- Öl- und Ölfilter gewechselt
- Halterungen vom Instrumententräger ersetzt
- Verglasung der Instrumente ersetzt (Vibrationsrisse)
- kompletter Service
- Motor teilweise neu lackiert
- Motordeckel teilweise neu lackiert/verchrohmt
- Bugspoiler repariert und neu lackiert

Wirtschaftlich gesehen war auch diese Aktion natürlich ein totales Fiasko. Allerdings wird mich das Teil ne ganze Weile begleiten und für weitere Reise eine gute Basis sein. Im kommenden Sommer wird sie mich unter anderem auf einer ausgedehnten Alpentour begleiten, während dessen ich z. B. den höchsten befahrbaren Alpenpass (französischen Seealpen) befahren werde. Ich bin guter Dinge, das ich bald die 100 bekanntesten Alpenpässe abgeritten habe - es sind nicht mehr viele!

Naja, soviel zu den Winterarbeiten. Hat zwar nüscht mit Kawa zu tun, aber Arbeit (und SpaZZ9 hat es trotzdem gemacht! Davon abgesehen war das die Kür. Im Moment liege ich gerade unter dem Auto meiner Holden und meinem Sommerauto und bringe Achsen auf Vordermann. Nicht wirklich schön, das!

LG, der Gis

auch wenn es keine kawa ist - respekt - die steht echt gut da

Schöner Reisedampfer!

In erster Linie zählt die Arbeit.

Echt toll

Jooo...so is dat.
Der Weg ist das Ziel......
Gruss ****

Richtig schöner Motor Achim, RESPEKT
@ Gismo, viel Vergnügen auf dem Bonette, genial da oben, ich habe 3 Anläufe gebraucht,war leider zweimal dicht...waren etwas zu früh.

@Achim: der Motor sieht echt vielversprechend aus.
Aber je öfter ich mir das Bild anschaue um so mehr komm
ich ins grübeln
wo baut der Achim nur den Aschenbecher ein?



Grüße
Michael

Hi Michael.
Der "MTC-Motor" mit Yoshimura-Nocken wird bestimmt sehr gut Dampf ablassen.
Aschenbecher ist als Auffangbehälter gedacht,weil einem bei diesem Motor und dieser Beschleunigung,die Popel aus der Nase gedrückt werden....... (kleiner Scherz muss sein.)

Meine Arbeiten hier zuhause :
1:Anfertigung von Ventildeckeldichtungen aus Abil...erledigt....
2:Schleifen bzw. vorbereiten der 28´er Vergaser für das Polieren.....(Arbeit für heute)....
3:Anfertigung der Schwimmerkammerdichtungen und Deckeldichtungen aus Abil...( Arbeit für Sonntag)
Gruss ****

hi,
hab mir noch ne"winterarbeit"zu gelegt.bin mir nur noch nicht darueber im klaren fuer welches jahr und welchen winter.ist ne ez 01/74,typisch ami umbau hab aber fast alle originalteile zum zurueckruesten mitbekommen.musste dieses teil von seinem zweiten besitzer mehr oder weniger "retten"sonst waere sie vollends verkommen.dieser zwanzigjaehrige junge hat sie vom erstbesitzer,der die kawa die letzten jahre zugedeckt in der garage aufgehoben hatte,gekauft und dann mitsammt den teilen im freien stehen lassen.ich hab meinen augen nicht getraut wie ich den ersatzmotor und die ersatzteilekiste am boden in ca 15cm dicken eis festgefroren liegen sah.aber nu isse in meiner garage und in guten haenden

gruss aus dem langsam auftauenden canada
rainer

andere länder - andere sitten

Hallo Rainer, da haste dir ja viel Arbeit aufgehalst.
Es ist immer erstaunlich was so alles an den Moppeds verändert wurde.
Eine A2 Gabel an einer Z1, oh oh!
Wie soll sie denn werden?

hi holger,

ja,mit umbauen haben's die ami's schon.vorallem wird viel von den ltd's angebaut;und grosse mode ist auf 16zoll hinterraeder umgeruestet.
ich denk mal,dass ich sie zurueck rueste auf z1 und den alten lack drauf lass.auf gar keinen fall werd ich sie top restaurieren,sie darf ihr"bewegtes"leben ruhig zeigen.
rainer

Genau, wieder auf Speiche und Z1 Gabel zurückbauen,originale Sitzbank und 4in4 drauf, Gepäckjäger ab,bischen putzen und entrosten.Fertig

'N richtich schönes Moped mit Patina


Mick

Ich wünschte ich würde hier mal so was günstig bekommen.
Man sagt auch ich könnte NOTHELFER sein
Glückwunsch zu dem Tollen Bike

Hi
Reiner aus Canada...
Das finde ich absolut KLASSE.
Von einer Globus-Seite zur anderen.
Toll.
Gruss ****

hi,
@Nobbyherten59
na soo guenstig war das ding fuer cdn$1000(ca.610eu)auch ned:lol07:
wenn du gerne nothelfer sein willst,kannst ja versuchen die hier wieder zu beleben,soll umgerechnet 200eu kosten.die war aber selbst mir zu tot.
rainer

für 2 blatt hätte ich die mit kusshand genommen ist doch noch ne menge brauchbares drin und dran

Irgendwie hat die doch was ganz besonderes,die kann bestimmt ne menge erzählen ,was sie so alles in ihrem langen Scheunenleben erfahren hat

AUA mehr wollte er nicht haben für das gute Stück ist ja fast neu