Kawasaki-Z.de

Hab ich doch irgendwie bei Ebay gesehen...

genauuuu

Na was hatten wir den Tag gesagt einfach mal anmachen und mal hören
Mensch sind wir gut

Passt das denn einfach so drann ?

Gruß Ralf

Hi
Hab die Bilder vom Stecker gesehen.
GRATULATION...ANDI....zur nicht qualmenden Kiste.
Gruss ****

Ja super andi, dann mal viel Spaß.


Wo
Will auch gucken

Hi
Stellt Andi noch ein......die Bilder vom Kokelus-Steckus.

Gruss ****

hier die kokelbilder !!

na, kein Wunder das da nix mehr ging
Hoffe du hast das Problem gefunden und du jetzt viel Spaß mit der Mopete hast.
Z-Gruß in den Norden, uli

Das Kabel vom Zündschloss meines 124 Spider sah mal genauso aus..

Leider hab ich den Fehler noch nicht gefunden, nur ausgebessert

Gruß Ralf

Fehler ?

klär mich mal einer auf !

das waren doch wohl Übergangswiderstände in den vergammelten Steckern, und dann wird's heiss ...

oder ?

Hallo Andi, olle Motte,
na, dann mal herzlichen Glückwunsch zu Deiner Büchse. Prima, dass sie jetzt wieder läuft. Es scheint ja doch an den Übergangswiderständen gelegen zu haben, wie Heinz es sagt, die soviele Watt zogen, dass es nach Ampère gestunken hat.

Uih, zuerst dachte ich Andi hat schon die Schnauze voll!
Sieht fast genauso aus!

http://cgi.ebay.de/Kawasaki-1100-B1_W0Q ... 286.c0.m14

@ULF: Gefällt mir... erstmal beobachtet ...

unglaublich, aber war !!

lima und gleichrichter sind heile !! hab heute mal isolierte stecker verbaut und alle ist gut !! dann hab ich die vergaser ausgebaut, man war da ein schmok in den schwimmerkammern!! schön gereinigt mit schibi-säure aber sie sprang nicht an. also kerzen raus und was soll ich sagen mein lieblingszylinder (3) ging die kerze scheiße raus (alle kerzen abgesoffen) !! also da muß ein neues gewinde rein !!

aber sonst alles gut, wobei eine frage fällt mir noch ein. die Z1100GP hat eine oel-sensor in der oelwanne. der scheint nicht mehr richtig zu arbeiten, denn im schaufenster ist der oelstand ok aber die oel-warn-leute blinkt ( war von vorbesitzer schon auf masse gelegt ). kann man den reinigen/reparieren oder gibt es den für dünnes ( ha ha ) beim freundlichen......

da fällt mir noch was ein, da mein rahmen ziehmlich stümperhaft gekürzt und geschweißt ist, beobachte ich einen rahmen !! lasst ihn mir !!
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=015

Andi,

kannst du mal ein Foto vom Benzinhahn bei deiner GPZ machen... das stößt bei mir am Vergaser an...

Was hast du für Vergaser drinnen ? BS34 oder VM28 ?

Danke,
Greg

hallo greg,

hab mal ein paar bilder gemacht, leider kann ich den tank momentan nicht auf das mopet bauen, da mein kabelbaum da noch provisorisch drangetüdelt ist. meine b2 ist mit mikuni's bestückt ( wie die st, nur die sind silber ). wenn ich den kabelbaum demontieren werde ich den tank mal draufbauen und noch mal bilder machen.

Danke Andi für die hybschen Bilder'chens...

Wenn du mir noch die Bedüsung rausschreiben könntest...
(Ich weiß ich bin unverschämt). Willst du eigentlich auf Pilzerl umrüsten oder bleibst du beim Ori-LuFi-Kasten ?

Apropos Fahrwerk, auf eBay ist grad ein Z1000J-Fahrwerk wo schon moderne Fahrwerkskomponenten im Brief drin sind und zumindest Gabel und Schwinge (GIXXER) dabei sein sollten...

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=280260086219

Grysze
Greg

ja Greg, ich werde den luftfilterkasten behalten ( offene sind mir zu laut )

und der angeboten rahmen sieht mir nicht nach 1000j aus !! schau die mal die region um den lenkkopf an !! ( ich hole am freitag einen rahmen ab - für'n zwanni !! )

Und was sollte ich dort sehen... ?
(Kawa ist Neuland fuer mich)

Fuern Zwanziger... hmm, das geht in Ordnung!
Greg