Kawasaki-Z.de

Oha, jetzt müssen wir aber aufpassen, dass das Niveau nicht zu dolle sinkt...... Wir sind hier zwar nicht ganz so kleinlich wie in anderen Foren aber diese Aussage kann ich so nicht stehenlassen!
Z1 > Bj.72..........................................GPz 1100Ut > Bj. 1983

Und wer gehört jetzt zu wem?????

jaja,eher umgekehrt.die gpz baureihe basiert auf den z modellen.sie waren sozusagen das ende der fahnenstange der luftgekühlten kawasakis.
aber ulf nicht so kleinlich sein
gadw

na gut dann anders rum geb mich geschlagen
aber ich musste echt lachen macht mega spaß hier

Hast Du wohl etwas den Vortschritt von Kawasaki verpennt.....passt ja Dein Name ganz gut
....duck un wech

Woran erkennst du denn hier die GPZ, nur an den gelochten Bremsscheiben?

schon geklärt jörg xD
verwechselt ^^ ja es ist eine z die gpz kam danach

Ich hab da noch eine,die ich mir morgen Nachmittag anschaue,da ich in der Nähe wohne.
Laut Besitzer soll es eine A2 sein,aber von der Motor-und Rahmennummer sollte es eine A1 sein.
Hier mal der Link:
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... rigin=PARK
Es ist schon was dran gemacht worden und der Preis ist auch nicht grad günstig.
FgNr: KZT 00A 019839 MotorNr: KZT 00AE 012699 was eine 77er sein sollte.
"1977 Z1000A1"
Vin: KZT00A-000001~027500
Eng: KZT00AE- 000001~42500
Wobei diese ne A1 ist und die Bremssättel sind "vor" dem Tauchrohr. Oben...hinter dem TR.
http://www.z-fever.de/ShopNeu/shop/show ... 8nrephmvk2
Hab mit ihm telefoniert und werd morgen nochmal anrufen.

Was meint Ihr zur oberen ?

Die Streifen sind schlecht und falsch angebracht, das ist sicherlich nicht original!

Gabel, Bremsflüssigkeitsbehälter ist von A1, Auspuff von z900, Vergaser von Z1000J.

nimm die von Z-Fever!

Er schreibt ja,daß der Lack vor 4 Jahren gemacht worden ist
Wenns nicht ein Profi macht,der auf Kawasaki spezialisiert ist,dann wirds schon schwer.
Aber gut,....danke dafür.Einen gwissen Unterschied gibts schon.

Die ist genau so wenig original wie die 75er, die Frage ist eben was du haben willst.
Wenn du 100% original haben willst, sind diese Mopeds sicherlich nicht die richtigen.
Wenn du aber nur nach einer zuverlässigen schicken Z suchst, solltest du mehr auf Motorlauf u. Probefahrt achten.
Allerdings erscheint mir für beide Mopeds in dem Zustand der Preis zu hoch.

Hab ich auch schon angerufen,aber.......klar,es war heute jemand da,der sie angeschaut hat.
Bei meinem Glück isse eh weg
Was sagst Du zur Motor-und FgNr ? Weiß der nicht,daß er ne A1 hat,wenns dann eine ist ?
Und wäre das von Vorteil,mal abgesehen von den Verschiedenen Teilen ?

Ich denke, wenn man kein "Originalheimer" ist, dann ist ein Mix zwischen A1 und A2 wirklich kein Problem.
Ich habe auch ne A1 mit einer Gabel von der A2 und Bremsscheiben von MK2, u.s.w.,...

Es wäre nicht schlecht,wenn sie Original wär,aber das is vom Privatmann schwer zu bekommen.
Wenn die von Z-Fever noch da is,dann nehm ich die.Ansonsten warte ich noch.Vielleicht baut er mir ne rote Z,zu einem guten Preis.
VHB 6600€ ist doch soo schlecht nicht,was Z-Fever anbietet,oder findest Du den Preis wirklich zu hoch?
Die anderen zwei,also die ´75er und die ´80er laß ich.

Zu 100% original bekommst du kaum unter 10 Riesen, aber brauchbare Mopeds sollten schon ab 5Mille zu bekommen sein.
Ein Fahrzeug vom Händler ist aber schon 'ne andere Hausnummer als von Privat, der will sich ja nicht den Ruf versauen.

Das sehe ich genauso.

Das kann ich nur unterstreichen,Jörg
Wie ich schon selbst erfahren,....und hier im Forum gelernt hab,ist es sehr schwer vom Privatmann nicht besch...
zu werden,wenn er es dann auch selbst weiß.Ich will aber keinem was unterstellen.
Deshalb bin ich auch schon lange der Meinung,Möps nur noch vom Händler zu kaufen.
Da bin ich sicher bei Z-Fever gut aufgehoben.
Der Unterschied zwschen der A2-grün und der schwarzen A1 von Z-Fever ist immens,grad vom Finish her.
Ist ein traumhaft schönes Bike

So jetzt erstmal Fußi gucken.....3:1!

für die wüstensöhne !?