Kawasaki-Z.de

Hi,

keine Bange, Du bist sicherlich kein Anfänger.

Das Problem hatte ich mal vor ca. 8 Jahren als ich Stahlfelx
verbaute hatte. Ich habe 2 Tage entlüfet, entlüftet und entlüftet.
Die Nacht mit Kabelbinder den Bremshebel an den Lenker
und nichts half.

Und irgendwann war dann Druck da.

Gruß

Rainer

So wie z4ever es beschreibt, kann man es von den Sätteln angefangen bis einschließlich Bremspumpe machen. Man sieht doch von aussen, wo sich Luft sammeln könnte. Dann schwenkt man das entsprechende Teil so hin, dass die Luft Richtung Schlauch nach oben wandert. Eine Weile warten, die nächste Zange vornehmen, den Verteiler und dann auch die Pumpe. Ein wenig, also nur einige Millimeter den Handbremshebel schnell bewegen - die Ausgleichsbohrung muss aber überfahren werden und dann erneut Druck aufbauen. Die Übersetzungsverhältnisse ändern sich im Quadrat zum Durchmesser. Wenn ein größerer HBZ gewählt wurde, sollte der Leerweg deutlich kleiner werden. Die Handkraft muss also größer werden, um das gleiche Bremsresultat zu erreichen.

1. alte Bremspumpe 14 mm, Neue 16 mm.
2. Habe ich die selbe Bremspumpe auch an zwei meiner anderen Mopeds (alle 750E) und da funzt es super.
Den Bremshebel scharf ansehen und einen Satz über den Lenker machen
3. Die Manchetten in den beiden Bremszangen sind OK hatte ich vor ca. zwei Jahren neu gemacht und ins Regal gelegt.

War vorhin beim Freundlichen Kawahändler und habe mir einen neuen Bremskolben gekauft und in die Pumpe eingebaut.
Nun bewegen sich nicht einmal mehr die Kolben in den Zangen.
und nach einer Std steigt immernoch Luft auf.
Und wohlgemerkt nicht wie ich es kenne aus dem kleinen Loch in der Pumpe sondern aus dem Großen
Bin wohl doch zu doof
In jedem Fall habe ich die Schnauze gestrichen voll und bastel erst mal an meiner GTS 50 weiter da wollen seit vier Wochen die Blinker nicht mehr so wie sie sollen.

Hallo EhemannundVater

hatte ich auch als nach dem Wiedereinbau einer völlig zerlegten Bremse.

Geholfen hat : die Luft nach oben entweichen lassen.

Gegen alle Teile, insbesondere die Bremsleitungen klopfen und immer pumpen, pumpen, pumpen und das kräftig.
Wenn es funktioniert steigen ganz kleine Bläschen auf. Aber pass auf das nix `rausspritzt, besser die Armaturen mit einem Lappen abdecken.

Kann dann aber immer noch Stunden !! dauern. Gegen die erlahmende Hand hilft ein Pumpenbier !

Nicht verzweifeln. Geh zum Arzt / Apotheker , hol dir eine schöne große spritze und füll die mit Bremsflüssigkeit.
Handberemsarmartur mal vom Bremsschlaud demontieren.
Dann 1. von den Bremssätteln nach oben mit der Spritze dieBremsflüsigkeit hochdrücken . Erst denlinken, dann den rechten. Bis oben dieSuppe rauskommt.
2. die Bremshebelarmarmatur im Becher beefüllen und ein paarmal den Hebel ziehen. dann Deckel drauf.
Vom Anschluss der Bremsleitung mit der Spritze Bremsflüssigkeit rein. So halten, dass nichts ausläuft und die Bremsleitung montieren.
Alles am Lenker montieren. Einen Tag stehen lassen
Dann wieder anfangen zu entlüften und zwar solange, bis keine Luft mehr drin ist. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1111

Danke für reichlich Tipps und Zuspruch
Aber ich entlüfte nicht zum ersten Mal eine Bremse aber so zickig hat sich noch keine angestellt.
ich kann mir nur vorstellen, das es daran liegt ,das ALLE Komponenten total trocken wahren.
Lag schlieslich gereinigt fast zwei Jahre im Regal.

Laß uns bitte wissen, wenn Du sie bezwungen hast, ich hoffe sie wird zweiter Sieger......

Das Entlüften von der Bremszange aus mit einer
großen Einwegspritze hat seither immer gut
funktioniert.Dann den Lenker mal nach links
und rechts gestellt und gut war es.

Denke auch, dass Du mit entlüften allein nicht weiter kommst. Wenn so gar nichts geht, hast Du ein anderes Problem. Wie war das, neue Beläge sind auch reingekommen...passen die dazu...sprich: Gehen die richtig fest an die Scheibe, so dass sich das Mopped nicht mehr schieben lässt? Oder nur so, dass Vorderrad nicht mehr von Hand gedreht werden kann? Nur so EINE Idee. Aber wenn Du dasselbe oder ein ähnliches Zeug in einem anderen Mopped verbaut hast, tausch doch mal die Teile gegeneinander durch! Ist zwar aufwändig, aber Du kommst der Sache näher.

Gruß

Jürgen

Na, macht doch was ihr wollt

Also, ich habs geschaft......................
An der GTS 50 funzen die Blinker wieder
Bremse Morgen, wenn Zeit

[quote="EhemannundVater"]
An der GTS 50 funzen die Blinker wieder quote]

Eine GTS 50? Eine Zündschlapp GTS 50? Ludwig lass mal Bilder sehen! Damit hab ich angefangen. Mensch, da kommen richtig nostalgische Erinnerungen hoch!

LG, der Gis

@Gismo
Ach nö, hättest du nicht eher fragen können?
Ich habe sie gerade heute Nachmittag wieder ganz nach hinten in die Garage geräumt.
Jetzt stehen drei Kawas und zwei Roller davor.
Am Wochenende kram ich sie nochmal raus.

Übrigens die Bremse von Sohnemanns Kawa funzt jetzt.
Ich hatte ein Gummi in der Pumpe falschherum eingebaut.

Hi Vatter.
Also...wenn ich etwas klasse finde dann ist es folgendes.
Du stellst Fragen....wir versuchen sie zu beantworten.
Du wiederrum antwortest...sinngemäss : "als ob ich noch nie eine Bremse entlüftet hätte"
Fazit.: Du kannst zwar entlüften,aber nicht korrekt ein Manschettenset einbauen.

....Ich lach mich kaputt.
Denn.....du bist so ehrlich und gestehst deine Pannen auch ein.
Das wiederrum ist klasse von dir.

Gruss ****

Der Mensch mit fehlern is ein Mensch , die Maschine mit fehlern läuft erst garnicht.
,,oder baut halt kein Druck auf,,

Hallo
Hab diesen alten Thread noch mal nach oben geschoben weil er mir sehr geholfen hat meine Bremse zu entlüften.
Am Samstag hab ich bei meiner z 550 die Bremsflüssigkeit gewechselt, hinten ging ruck zuck.
Bei der Vorderen bin ich fast verzweifelt, ich bekam einfach keinen Druck auf die Anlage, hab den ganzen Nachmittag entlüftet nichts tat sich.
Am Sonntag habe ich dann den Tip von Z-Nobbi mal versucht.

Beim zurückdrücken kam eine Luftblase aus dem Voratsbehälter, die muß wohl im Hauptbremszylinder gesteckt haben, siehe da Druck war da!
Roland

So war es bei mir auch...beim entlüften den Lenker mal in die andere Richtung gedreht, und die Luft war sofort raus..

Hallo Leute,

zwar schon etwas älter der Beitrag, aber wollt nicht extra nen neuen aufmachen.
Mich würde nur interessieren was ihr genau für eine Bremsflüssigkeit verwendet.
Ein Bekannter hat mir diese hier empfohlen:
http://www.motorrad-auspuff-shop24.de/Z ... 00_ml.html
Hat die zufällig jemand in Gebrauch?

Gruß
Finn

Wusste nich dass es jetzt schon bei Bremsflüssigkeit auf Besonderheiten ankommt nehme immer ganz normale brauch keine 5.1 legiertes Zeug.
Fährst Du Rennen?
Oder warum so was?

Moin.

... guckst Du ...

http://www.kawasaki-z.de/forum03/viewtopic.php?f=16&t=17751&hilit=+bremsfl%C3%BCssigkeit+dot

Habe Sättel und Pumpe von ´ner ZRX 1100 in Verbindung mit Spiegler-Stahlflex ... fahre DOT 4 von ATE und hab´ keine Probleme.

So lange Du keine Renn-Bremsorgien feierst und Dich an die Wechselintervalle hälst (1x im Jahr), ist alles gut

... ist aber nur meine Meinung ...

Gruß Wasten