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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 10.05.2017, 17:56 
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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 10.05.2017, 18:01 
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Sorry irgendwie fehlen mir einige Bilder-Schritte, daher muss ich Improvisieren


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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 17:25 
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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 17:26 
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Zur Verdeutlichung habe ich die Markierungen mal rot gekennzeichnet


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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 17:33 
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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 17:39 
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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 17:49 
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Jetzt erst den Steuerkettenspanner montieren,
Beim orignalen STeuerkettenspanner den Druckbolzen ganz zurückdrücken und arretieren. Das Gehäuse am Zylinder anschrauben (9-11 Nm), Dann den Bolzen wieder entspannen Weitere Vorgehensweise siehe WHB.....

Beim manuellen Spanner hatte ich den Spanner nicht ausgebaut, sondern nur rausgedreht. Nun wird er bis zum Anschlag /Widerstand eingdreht und dann geht es nach Gefühl. Die Einstellerei beschreibe ich hier nicht. Ist ein anderes Thema


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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 17:54 
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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 18:00 
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 Betreff des Beitrags: Re: Doku-Zylinderkopf abnehmen / Zylinderkopfdichtung wechseln
BeitragVerfasst: 11.05.2017, 18:07 
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So abschließend noch die üblichen Arbeiten
- Vergaser anbauen
- Luftfiltergummis auffädeln auf den Vergaser
- Gaszüge einfädeln
- Zündkerzen eindrehen
- Zündkerzenstecker aufstecken
- Tank aufsetzen
- Benzinschläuche auf den Benzinhahn schieben
- Seitendeckel aufstecken
- Zündungsdeckel aufschrauben
- Auspuff muss ja auch noch montiert werden.

Fertig ????? -- alles noch mal kontrollieren, Mit dem Kickstarter ein paar mal durchtreten.
Alles frei. Dann gehts los . Zündung an und ...........Brumm . Läuft wie immer.

Nachher ist wie vorher..........nein nicht ganz. Die dreckigen, öligen Teile sind jeztt wieder sauber. Die angelaufenen Edelstahl-Auspuffteile sind wieder poliert, die Aludeckel auch. Und die ersten Meter bin ich auch schon gefahren.

Super und danke für Eure Aufmerksamkeit.
Ich hoffe, der Thread kann Euch unterstützen.

Und jetzt dürft Ihr auch Schreiben, wenn Ihr mögt.
Gruß
Gisi

PS : genau : Das Bild ist von "Vorher". Von Nachher hab ich keins gemacht.


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