Kawasaki-Z.de

Moin Detlef!

Für Arbeiten an Deinem Motor kann ich Dir Uwe Hemrich empfehlen.

Uwe Hemrich
Industriestr.20
28199 Bremen
Tel.: 0421/ 597 697 01

Grüße aus Bremen
Heinz

[/quote]Was ist mit Lenden? Haben ja einen guten Ruf in der Z-Scene. Wenn ich da mal ran muss soll es auch perfekt werden.[/quote]

Dann sieh schonmal zu dass deine Geldbörse ordentlich gefüllt ist!

Aber kein 11er C4 Motor, der ist bäh.

Da kann ich Jörg nur zustimmen...bäh.
C4 wird auch nicht ohne weiteres passen und
hat den Ruf , dass er keinen Hering vom Teller
zieht. Dann lieber GPZ.

Uwe

Kann ich so nicht bestätigen:
Hatte den 11er Zephyr Motor mit RS34, offenen Luffis und MAB 4 in 1...
der zog ab 3000 U/min sehr, sehr ordentlich...alles auch eine Frage der Abstimmung.
Ich würde den Motor wieder nehmen....säuft aber wie ein Loch.

Aber wenn schon Stilbruch, dann mit
Dampf. Würde dann den Luft/Öl gekühlten
Motor der 1200er Bandit nehmen.
Beim 11er C4 rettet das Kawaemblem auf
dem Motor auch nichts mehr.
Ist aber auch nur meine Meinung, jeder
wie er es mag.

Kostebt aber alles auch richtig Kohle, warum
nicht ein Originalmotor vernünftig überholen?

Uwe

Da würde ich sogar einen wesentlich potenteren GSX-R 1100 - Motor nehmen, gibt es gebraucht sehr günstig und ist meist für weitere 100.000km gut...

Dann geht die Fuhre auch wirklich vorwärts, wenn schon Stilbruch...

moin motor überholen oder eventuell gleich noch was dran machen gibt es nur eine adresse
http://www.old-school-superbikes.de/
mfg martin
ps. ja und wenn was anderes dann 1127 gsxr

Moin,
für die Motorüberholung (evtl. einige Pferdestärken mehr?) empfehle ich (selbst sehr gute Erfahrung) LKM.Die haben schon sehr,sehr viele Motoren gemacht und verfügen über einen großen Erfahrungsschatz.
Weiterer Vorteil - aufgrund der Anzahl der gemachten Motoren (mit entsprechenden Prüfstandsläufen wo man sich das know how angeeignet hat) reicht es den Motor anzuliefern (normal nur seriös mit Prüfstand).
Mein Motor (Anfang der 1990er gemacht-Z1000j auf 1170ccm aufgebohrt/Doppelzündung etc.) läuft immer noch super.Da er nach oft hartem Einsatz (war ja auch mal jünger) und wegen der offenen Trichter und überhaupt weil er viele Kilometer gelaufen ist,jetzt Öl braucht und undicht wird soll er im nächsten Jahr wieder zu LKM (nach über 20zig Jahren!!!).
Preislich ist LKM im Vergleich zu damaligen Konkurenten sehr günstig gewesen.
Ein Kumpel hatte - weil er den weg nach Bonn scheute - seinen MK2 Motor damals bei KLASMO in Hamburg (damals noch beim Schrottplatz) machen lassen.Der Motor hielt keine 50 Kilometer dann war schluß! Die hatten absoluten Mist abgeliefert (soll in späteren Jahren besser geworden sein bei Klasmo/anderes Personal?).Der Motor war anschließend bei Hennes Löhr (LKM) und wurde anständig gemacht (1070ccm , leichtes Tuning - läuft heute noch ohne Probleme).Bei Klasmo hatten die einen 1200ccm Satz verbaut (aufgespindeltes Motorgehäuse etc.) - falsches Kolbenlaufspiel,so hoch verdichtet,dass der Motor mit handelsüblichem Benzin nicht lange halten konnte etc.
Wie z.B. Schnippel bin auch ich der Meinung wenn schon dann ein Fachmann.Der Roland Lenden ist gewiss einer (hat der nicht mal bei Hennes gearbeitet?)
Gruß
Fred

Auch Lenden und LKM sind nicht makelfrei,da gehen die Meinungen schon mal deutlich auseinander. das ist aber nur vom Hören und nicht meine eigene Erfahrung!

Es gibt doch den Z-Guru aus der Landeshauptstadt, der macht das besser und günstiger als alle anderen, oder?

Gääähhhnnn

...wenn er ihn denn heil zur Tür raus bringt...

traut der sich eigentlich noch aus seinem Loch? eher nich oder? Na, egal.....

Scheuerlein Motorentechnik Ansbach.
Gruß
Frank

Soweit mir bekannt ist, baut der Frank Bach auch Motorräder auf. Dazu gehört dann wohl auch die Wartung/Instandsetzung von Z-Motoren. Um ganz sicher zu gehen, würde ich einfach mal anrufen. Dann weißt Du es auch erster Hand. Kannst ja mal berichten.

soweit ich weiß hat er einen Motorenbauer an der Hand

Da muss ich Dir recht geben,ich habe mit Fa.Lenden immer nur Probleme,vielleicht liegt das aber auch an mir,könnte ja sein.

Gruss Kawa-Klaus

Klaus Dony von Bikeside in Durmersheim bei Karlsruhe ist wohl auch eine gute Adresse

Fährt auch Rennen mit dem ollen Gelumpe der Herr Ingenieur

Von Ingo alias Doc Wrubel von Old-School-Superbikes höre ich auch nur gutes .....